شبیه سازی توزیع دما دیواره لوله شعله در توربین های گازی پر مصرف صنایع نفتی و بررسی تاثیر سرعت های متفاوت سوخت ورودی
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: سومین همایش ملی مشعل و کورههای صنعتی
- کد COI اختصاصی: KOUREH03_016
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1396
نویسندگان
دانشجوی کارشناس ارشد تبدیل انرژی دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول
استادیار گروه تبدیل انرژی دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول
چکیده
در تحقیق حاضر، احتراق درون لوله شعله توربین گازی شبیهسازی شده است. باید توجه داشت که شبیهسازی سهبعدی این مسئله بسیار زمانبر بوده و نیازمند پردازش موازی است، لذا در این شبیهسازی یک هندسه دو بعدی که در آن شرطهای مرزی سمت چپ سرعت ورودی سوخت و هوا و در بالا شرط مرزی دیواره لوله و در پایین شرط محور به منظور شبیهسازی قطاعی از لوله، در نظر گرفته شده است. در دیواره لوله دو روزنه برای ورودی هوا تعبیه شده است و در خروجی شرط مرزی فشار خروجی در نظر گرفته شده است. سپس شبکه بندی هندسه مورد نظر در جهت طولی و شعاعی برای اطمینان از استقلال شبکه و همچنین صحت نتایج، مورد ارزیابی قرار گرفته شده است و درنهایت به بررسی احتراق با تغییر سرعت سوخت به عنوان یکی از پارامترهای ورودی لوله شعله و همچنین کسرهای جرمی آن پرداخته شده است. با شبیهسازی احتراق در حالات متفاوت مشاهده شده است، هنگامی که سرعت سوخت ورودی افزایش یافته و میزان کسر جرمی برابر با اندازه استوکیومتری خود باشد، دمای خروجی لوله افزایش پیدا کرده است ولی میزان کسر جرمی بخار آب نیز به نسبت آن زیاد میشود و در نتیجه این پدیده نشان داده است که پارامترهای ورودی باید به گونهای تنظیم شوند که سیال خروجی لوله دارای دمای مناسب و بالاترین انرژی بوده و به گونهای نباشد که به پره توربین ضربه بزند.کلیدواژه ها
لوله شعله، سرعت سوخت ورودی، کسر جرمی، شبیه سازیمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.