سعید مرادی - دانشجو دانشگاه هرمزگان
شهره شاهنوری - استادیار دانشگاه هرمزگان
سید طاها طباطبایی عقدا - مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی، عضو هیات علمی و رئیس واحد خلیج فارس، بندرعباس، ایران
سیروس ارشادی - استادیار دانشگاه هرمزگان

بتن غلتکی، بتنی با اسلامپ تقریبا صفر است که در بتن ریزی های حجیم نظیر بتن ریزی سدها مورد استفاده قرار می گیرد که با تغییر در میزان و اندازه سنگدانه ها و مقدار مصالح و نوع عمل آوری نوع ویژه ای از کاربرد این بتن با نام روسازی بتن غلتکی مطرح می گردد. ازاین رو در پ‍‍ژوهش حاضر، آزمایش های مقاومت فشاری طبق استاندارد ASTM C۳۹،آزمایش نفوذپذیری آب تحت فشار طبق استاندارد BS EN ۱۲۳۹۰-۸، آزمایش جذب آب کل طبق استاندارد ASTM C۶۴۲ و آزمایش سولفات سدیم ۵% طبق نشریه ۳۵۴ طراحی و اجرای بتن غلتکی در روسازی راههای کشور، بر روی ۲۴ طرح اختلاط، جمعا به تعداد ۵۰۴ آزمونه با مقادیر مختلف ماسه لایروبی دریا (مطالعه موردی مجتمع بندری شهید رجایی بندرعباس) انجام گرفت و از الیاف پلیمری ویژه بتن غلتکی و سرباره ذوب آهن اصفهان استفاده شد و نتایج آزمونه ها با بتن شاهد (بتن ساخته شده با ماسه معدن) مقایسه گردید. این آزمایش ها بر روی درصدهای مختلف ۱۵%-۲۵%-۳۵%-۵۰% و۱۰۰% ماسه لایروبی دریا، با سه نوع تیپ سیمان پرتلند پوزولانی ویژه، پرتلند تیپ ۲ و پرتلند تیپ ۵ انجام شد. نتایج حاکی از مقاومت فشاری بیشتر و جذب آب کل کمترآزمونه ها، با جایگزینی ۱۵% ماسه لایروبی دریا نسبت به ماسه معدن می باشد. همچنین آزمایش سولفات در ۲ دوره شش ماهه و یک ساله بر روی نمونه ها انجام شد که نتایج نشان دهنده اندک کاهش مقاومت و وزن آزمونه ها نسبت به بتن شاهد در همان دوره بوده است

روسازی بتن غلتکی, ماسه لایروبی دریا, آزمایش نفوذپذیری, آزمایش سولفات, خلیج فارس