رضا کاوسی امید - دانشکده فیزیک، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان ۸۴۱۵۶۸۳۱۱
سیدظفراله کلانتری - دانشکده فیزیک، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان ۸۴۱۵۶۸۳۱۱
شاهین صنایع حجری - پژوهشکده فیزیک و شتابگرها، پژوهشگاه علوم و فنون هسته ای، تهران
فرشاد قاسمی - پژوهشگاه علوم و فنون هسته ای، پژوهشکده فیزیک و شتابگرها

در یک ساختار شتابدهی توان بالا، عامل جربان یک پارامتر محدود کننده است و بهره انرژی ذرات را تحت تاثیر قرار می دهد. باریکه قابلیت تحریک مدهای شتابدهی و مدهای مراتب بالا را دارد. اثرات باریکه در برانگیختن مدهای شتابدهی تحت عنوان بارگذاری باریکه شناخته می­شود. در این مقاله، اثر بارگذاری باریکه برای یک تیوب شتابدهی موج رونده امپدانس ثابت در باند S توسط نرم افزار CST شبیه سازی شده و نتایج حاصل از آن با رابطه نظری به دست آمده از پایستگی انرژی مقایسه شده است. هدف اصلی این مقاله صحت سنجی رابطه نظری و بررسی میزان اثرات بارگذاری باریکه در ساختارهای شتابدهی امپدانس ثابت است. مقایسه نتایج نشان می دهد تطابق مناسبی بین شبیه­سازی و رابطه نظری وجود دارد. از طرف دیگر می توان ادعا کرد که میزان اثرات بارگذاری باریکه با تغییر طراحی بسامد رادیویی غیرقابل جبران است. نتایج این بررسی جهت طراحی شتابدهنده ای پرتوان با انرژی MeV ۳۰ و توان متوسط kW ۳۰ در باند S  استفاده خواهد شد.

بهره انرژی, مدهای شتابدهی, بارگذاری باریکه, تیوب شتابدهی موج رونده, باند S