مهرداد دیبا - کارشناسی مهندسی برق-دانشکده فنی مهندسی-دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز ی

شبکه های متعددی به عنوان یک پروتکل برای خودروها مورد توجه قرار گرفته، اما با توجه به نیاز هایروزافزون خودروهای هیبریدی الکتریکی، پروتکل های کارآمدتری مورد نیاز است. در این مقاله در مورد پروتکل های سریال RS۴۸۵,RS۲۳۲ با پروتکل ارتباطی CAN از جنبه های مختلف مورد بررسی قرار می گیرد و هر دو پروتکل به کنترل کننده اصلی مانند کامپیوتر یا میکروکنترلر نیاز دارند ، چندین معایب استفادهاز کنترل متمرکز وجود دارد که وابستگی به کنترل اصلی و سیم کشی پیچیده است . برای حل این مشکل نیاز به طراحی شبکه CAN Bus می باشد، در این پروتکل، توپولوژی شبکه معمولا یک به چند Multi- Point است، به این معنی که چندین دستگاه به یک خط ارتباط ی مشترک متصل می شوند و از طریق آن ارتباط برقرار می کنند. همچنین طراحی شبکه CAN Bus برای کاربردهای پژوهشی خودروی هیبریدی الکتریکی با استفاده از میکروکنترلر ARM ارائه خواهد شد.

خودرو، میکروکنترلر CAN bus ،ARM، خودروی هیبریدی الکتریکی، پروتکل ارتباطی