مطالعه عددی تاثیر استفاده از فلپ داخلی به روی پره توربین باد داریوس با مقطع جی- شکل

  • سال انتشار: 1402
  • محل انتشار: هشتمین همایش بین المللی دانش و فناوری مهندسی برق، کامپیوتر و مکانیک ایران
  • کد COI اختصاصی: UTCONF08_090
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 139
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

کیارش کرد

فارغ التحصیل مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

چکیده

در گذشته، با ارائه پره جی- شکل که قسمتی از ایرفویل از سمت فشار آن حذف شده بود، به دلیل استفاده همزمان از نیروی برآ و پسآ راندمان توربین افزایش یافته است. در این مطالعه با استفاده از ظرفیت های دینامیک سیالات محاسباتی و روش حل حجم محدود، پره جی- شکل مجهزشده به کنترلر جریان گارنیفلپ داخلی به صورت دوبعدی مورد بررسی قرار گرفته است. گارنی فلپ داخلی به ارتفاع ۷۵ / ۰%، ۷۵ / ۱ % و ۷۵ / ۲ % طول وتر پره در سرعت های نوک پره ۶ / ۰ تا ۲۵ / ۲ بررسی شده است. با استفاده از گارنی فلپ داخلی اگرچه که افت راندمان را در نیمه اول حرکت پره در ناحیه بالادست باعث شد اما در نیمه دوم مسیر توانست با بهره گیری از نیروی درگ در جهت مطلوب به بهبود عملکرد توربین کمک کند. همچنین، گارنی فلپ داخلی با به تاخیر انداختن واماندگی دینامیکی جریان به اندازه ۱۰ درجه توانست عملکرد مثبتی ثبت کند. بهترین عملکرد توربین در سرعت نوک پره ۲۵ / ۲ و زمانی که از گارنی فلپ درونی به ارتفاع ۷۵ / ۰ % طول وتر پره استفاده شد، ثبت شد که توانست توان توربین را ۵۸ / ۱۴ % بهبود بخشد.

کلیدواژه ها

توربین داریوس، مطالعه عددی، دینامیک سیالات محاسباتی، فلپ

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.