مهدی هاشمی - کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه امیرکبیر، تهران، ایران
سیدحامد رسولی - سازمان صنایع دریایی، تهران، ایران

امروزه گسترش وسایل نقلیه موتوری و لزوم دستیابی به بازدهی بالا در این وسایل و همچنین کنترل بهینه آن انسان را مجبور ساخته است که سیستم های مختلفی را ارائه دهد . یکی از لازمه های دستیابی به سرعت و کنترل آن در وسایل نقلیه وجود سیستم انتقال قدرت خوب در این وسایل است که به خوبی بتواند قدرت تولید شده توسط موتور را با حداکثر کارایی به سیستم حرکتی انتقال دهد . یکی از ارکان اصلی سیستم انتقال قدرت نیز استفاده از سیستم کلاچ است . با توجه به اهداف مورد نظر در طراحی وسایل نقلیه سیستم های کلاچ مختلفی در طول سالها توسعه یافته و در انواع وسایل از جمله وسایل نقلیه موتوری از قبیل شناورهای دریایی و ماشین آلات مورد استفاده قرار است . یکی از سیستم های کلاچ مورد استفاده با بازدهی بالا در صنایع سیستم های رانش دریایی و وسایل نقلیه سنگین سیستم کلاچ اثر مثبت است که به سبب ویژگیهای سیستم کلاچ از قبیل عدم وجود لغزش در سیستم مورد توجه ویژهای قرار گرفته است . در این مقاله یکی سیستم کلاچ اثر مثبت با توجه به ورودی های موتوری اولیه طراحی و ارائه می گردد که یکی از نیازهای کشور در حوزه طراحی و استفاده وسایل نقلیه سنگین و دریایی تسهیل یابد

کلاچ اثر مثبت، سیستم انتقال قدرت، گشتاور، توان، شناور دریایی