افزایش کارایی و ایمنی مسیرهای درون شهری با استفاده از استراتژی آرامسازی و رژیم جاده با محوریت مدیریت تقاضا (مطالعه موردی-شهر کرج)
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی معماری،عمران،شهرسازی،محیط زیست و افق های هنر اسلامی در بیانیه گام دوم انقلاب
- کد COI اختصاصی: ICACU03_2218
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 296
نویسندگان
کارشناس ارشد مهند سی راه و ترابری،مدیر بخش خصوصی
چکیده
در سال های اخیر تصادفات رانندگی به یکی از معضلات بزرگ معابر شهری و برون شهری تبدیل شده است . استفاده روزافزون از خودروی شخصی ، عدم کشش معابر برای پاسخگویی به حجم ترددخودروها ، حرکت های غیر مسئولانه رانندگان و ضعف نظارت و کنترل اعمال قانون و ....دست به دست هم داده اند تا کلاف سردرگم ترافیک در شهرها و تصادفات در جاده ها را پیچیده تر کنند.از این رو باید به فکر راهکارهای مدیریتی (مدیریت تقاضا) و اقتصادی بود و از معابر موجود بیشترین و بهترین استفاده را کرد. برنامه رژیم جاده ای کوششی است در این راستا. در این برنامه با توجه به حجم تردد معبر و تنوع متقاضیان و کاربران به جای افزایش عرض معبر و یا بکارگیری رایج آن ، برنامه خاصی تعریف می شود که بتواند پاسخی مناسب و ایمن به تقاضای تردد در منطقه بدهد.آمارها نشان می دهد ۳۰ تا ۴۰ درصد کشته ها یا مجروحان در اثر عامل سرعت دچار سانحه شده اند و مهم ترین مشکل سرعت زیاد، افزایش مدت زمان فواصل تصمیم گیری است . در برنامه ریزی مناسب برای یک خیابان به نیاز همه کاربران بصورت متعادل پاسخ داده می شود و تردد ایمن عابران پیاده، دوچرخه سواران ، ناوگان حمل و نقل عمومی و کاربران آن و خودروهای شخصی مورد توجه قرار می گیرد. . این تحقیق به بررسی طرح رژیم جاده در مرکز شهر کرج که خیابان شلوغی است و اکثر سازمان های اداری و ساختمان های تجاری در آن قرار دارند می پردازد.در ادامه تحقیق چندین سناریو برای انجام طرح رژیم جاده پیشنهاد می شود و نتایج آن بقا وضع موجود مقایسه می شود.کلیدواژه ها
ترافیک ،حمل و نقل غیر موتوری،ایمنی عابرین ،رژیم جاده،مدیریت تقاضامقالات مرتبط جدید
- تعیین ضریب زبری بهینه بستر در بازهای از رودخانه سقز
- بررسی عملکرد سرریزهای جانبی کلید پیانویی ذوزنقهای
- Analysis of Breakthrough Curves for Pollutant Transport in Laboratory Flume Using Soft Computing Models
- استفاده از مدلریاضی اینستریم در شبیه سازی اثرات تغییر مطلوبیت زیستگاه گونهی ماهی قزل آالی رنگین کمان (مطالعه ی موردی: رودخانهی کلیرکریک )
- تاثیر هندسه مقاطع مرکب رودخانهای بر اصلاح الگوی جریان در آبگیر جانبی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.