هادی شهسواری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
رضا امین - کارشناس ارشد مهندسی عمران- حمل و نقل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر ، تهران,، ایران
علی خدائی - استاد تمام و عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران

تامین ایمنی جاده یک نیاز اجتماعی مهم است. تامین ایمنی راه ها یکی از ریشه دارترین مبانی در مهندسی ترافیک و برنامه-ریزی حمل و نقل است. حفاظ های ایمنی یکی از رایج ترین سیستم های ایمنی در جاده ها می باشند . یکی از متداولترین روشهای ایمن سازی راه استفاده از گاردریل در میانه مسیرهای بین شهری است. در سال های اخیر استفاده جداکننده های میانی بتنی (نیوجرسی ها) به مرور جایگزین گاردریل ها می شوند. هدف از این پژوهش بررسی عملکرد ایمنی دو نوع حفاظ (جدا کننده) گاردریل و نیوجرسی در آزاد راه قزوین- زنجان می باشد. تعویض گاردریل با موانع بتنی صلب( نیوجرسی ) در قطعه حدفاصل عوارضی تهران قزوین تا محدوده ضیاآباد از سال به طول ۶۸ کیلومتر از اواخرسال ۹۸ آغاز و تاپایان سال ۱۴۰۰ ادامه داشته است. این مطالعه نشان داد که نصب نیوجرسی باعث کاهش بیش از ۹۶ درصدی تصادفات سر به سر شده است. همچنین در کاهش تعداد انواع تصادفات نیز تاثیر به سزایی داشته است. گرچه مطالعه کروکی تصادفات میزان تاثیرگذاری نیوجرسی در کاهش تصادفات را به صورت دقیق تبیین خواهد نمود. بخشی از کاهش فراوانی تصادفات در محورهای داری حفاظ بتنی ممکن است به دلیل احساس امنیتی باشد که رانندگان در طول رانندگی در محورهای مجهز به نیوجرسی تجربه می کنند. این موضوع در تعدادی از مطالعات پیشین نیز مطرح شده بود.

حفاظ ایمنی, گاردریل, نیوجرسی, هزینه چرخه حیات, جداکننده