بهمن رحمتی نژاد - گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران
حسین رحیمی آسیابرکی - گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران
فرزین عظیم پور شیشوان - گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فنی و حرفه ای، تهران، ایران
محمد علی مهتدی بناب - گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه بناب، بناب، ایران

در این تحقیق تحلیل تجربی اثر استفاده از نانوسیال اکسید آلومینیوم (Al۲O۳) در بهبود انتقال گرمای مبدل گرمایی موتور XU۷ با تجهیزات کامل سامانه خنک کاری انجام گرفت. آزمون ها در سه حالت آب خالص؛ آب و اتیلن گلیکول (۶۰:۴۰) و در نهایت با نانوسیال اکسید آلومینیوم با کسرهای حجمی ۱% و ۲% و شار های ۱۰، ۲۱ و ۳۲ لیتر بر دقیقه، در دو دور کند و تند فن خنک کننده انجام شد. نتایج بررسی ها نشان داد ازدیاد کسر حجمی نانوذرات به سیال پایه سبب افزایش ضریب انتقال حرارت همرفتی تا شار ۲۱ لیتر بر دقیقه شده و بعدازآن این ضریب کاهش می یابد. با اضافه کردن ۲% حجمی نانوذرات به سیال پایه در دور تند فن خنک کننده به ترتیب برای شار های ۱۰، ۲۱ و ۳۲ لیتر بر دقیقه، شاهد افزایش تقریبی ۳%، ۲۰% و ۱۶% ضریب انتقال حرارت همرفتی نسبت به سیال پایه هستیم. افت فشار در مبدل با کسر حجمی ۱% و ۲% نسبت به سیال پایه در شار ثابت ۳۰ لیتر بر دقیقه به ترتیب ۲۲% و ۴۰.۸% محاسبه شد.

نانوسیال اکسید آلومینیوم (Al۲O۳), نانوذرات, نانوسیال, ضریب انتقال حرارت, موتور XU۷