امیر شاطری - فارغ التحصیل مقطع کارشناسی پیوسته مهندسی برق موسسه آموزش عالی آپادانا شیراز؛ ایران

در این تحقیق و مقاله تغییرات مقاومت بتن آسفالتی رسانا در دماهای مختلف مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است و مدل ضریب دمایی مثبت برای تخمین تاثیر دما بر مقاومت به صورت کمی ایجاد شد، که تداخل با ارزیابی رسانایی ناشی از تغییرات دما را حذف کرد. در نهایت، با تجزیه و تحلیل دقیق نتایج آزمایش های حاصل تحقیق و مقاله در چرخه دما ثابت می شود که تغییرات ساختار شبکه نفوذی ناشی از تغییرات دما باعث ظهور ضریب دمایی مثبت بتن آسفالتی رسانا می شود.

بتن آسفالت رسانا؛ مقاومت الکتریکی؛ ضریب دمایی مثبت؛ شبکه نفوذ