شبیه سازی خودروی مجهز به پیل سوختی غشاء تبادل پروتونی و بررسی اثر پارامترهای مرتبط
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: فصلنامه تحقیقات موتور، دوره: 70، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_ENGIN-70-1_003
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 214
نویسندگان
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اراک، اراک، ایران
دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی اراک، اراک، ایران
چکیده
در این مقاله، ضمن بررسی استفاده از پیل سوختی در خودرو و تحقیقات گذشته، مدل سازی خودرو مجهز به پیل سوختی با نرم افزار GT-SUITE انجام شده است. در این مدل سازی جزئیات مختلفی در نظر گرفته شده و از مشخصات یک خودروی نمونه استفاده شده است. در ادامه اثر پارامترهای موثر بر عملکرد پیل سوختی غشای پلیمری با انجام شبیه سازی، بررسی شده است. شرایط شبیه سازی با درنظرگرفتن وجود سامانه مدیریت باتری به دست آمده است. نتایج به دست آمده نشان داد که با افزایش تعداد سلول های سوختی و مساحت سطح سلول های سوختی، توان خروجی پیل سوختی افزایش می یابد. همچنین با توجه به شبیه سازی انجام شده با افزایش ضخامت سلول های سوختی توان خروجی پیل سوختی ثابت می ماند. اگرچه بعضی نتایج از لحاظ کیفی قابل پیش بینی بوده است ولی دانستن مقدار تاثیر این پارامترها در طراحی بسیار مهم است. در ادامه نیز اثر ضریب انتقال بار و ضریب افت انتقال جرم پیل سوختی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان دهنده حساسیت هر پارامتر بر عملکرد پیل سوختی است و مشخص گردید که اثر پارامترهای تعداد سلول های سوختی و مساحت سطح سلول های سوختی، نسبت به سایر پارامترها بارزتر است. همچنین در این شبیه سازی ها اثر تغییرات انجام شده بر دمای متوسط پیل سوختی مورد ارزیابی قرار گرفت.کلیدواژه ها
پیل سوختی غشاء تبادل پروتونی, جی تی سوئیت, سامانه مدیریت باتری, توان خروجی, دمای متوسط پیل سوختیاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.