امیررضا ممدوحی - دانشگاه تربیت مدرس
علیرضا ماهپور - دانشگاه تربیت مدرس
محمد یوسفی کیا - دانشگاه تربیت مدرس
امین محمدی هزاوه - دانشگاه تربیت مدرس

بررسی پیوستگی شبکه حمل ونقلی و الویت بندی کمان ها ازجمله مسایل مهم در بررسی عملکرد شبکه ها است. شناخت نقاط قوت و ضعف شبکه با بررسی نقش و جایگاه هر کمان محقق می شود که برای این منظور الویت بندی کمان ها یک ابزار علمی و مفید است. روش های متعددی برای الویت بندی وجود دارد که عمدتا از مفهوم قابلیت اطمینان استفاده می کنند، که کمتر به مسئله پیوستگی شبکه توجه دارند. کوتاه ترین درخت گسترش توسعه یافته با تعریف هزینه کمان به صورت زمان سفر تحت تقاضا تلاش دارد تا هزینه ی کل پیوستگی شبکه را به صورت واقعی تر بیان کند. در مطالعه حاضر، مسئله الویت بندی کمان ها با استفاده از فراوانی قرارگیری آنها در کوتاه ترین درخت گسترش توسعه یافته برای نمونه موردی راه های شریانی برون شهری استان تهران تعیین می شود. نتایج این مطالعه نشان می دهد که ۱۳ کمان از ۷۶ کمان با قرارگیری در تمامی سناریوهای مطرح در الویت اول (بالاترین الویت) از بین هفت الویت و تعداد ۱۰ کمان نیز در الویت دوم (الویت درجه دو) قرار دارند که لازم است تدابیری برای برطرف کردن نقاط ضعف احتمالی آنها صورت گیرد. نتایج این تحلیل ها می تواند مدیران و دست اندرکاران حوزه راه و ترابری و لجستیک را در تصمیم گیری راهبرد برای رویارویی با بحران در شناسایی نقاط ضعف و قوت شبکه راه ها یاری کند.

الویت بندی, کوتاه ترین درخت گسترش توسعه یافته, تحلیل شبکه, راه های شریانی استان تهران, شبکه حمل ونقل, کمان