Nonlinear controller design for semi–active suspension system using a prediction approach
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی آکوستیک و ارتعاشات
- کد COI اختصاصی: ISAV02_220
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 1387
نویسندگان
Research laboratory of vibration and mechatronic, Mechanical Engineering Department, Sahand University of Technolo
چکیده
Magneto-rheological (MR) dampers are semi–active devices in vehicle suspension systems that pro-duce controllable forces dependent on the input current to the damper as well as the relative velocity of the sprung mass. In this paper, by the response prediction of nonlinear quarter–car model which in-cludes a nonlinear MR damper dynamics, a new optimal tracking controller is analytically designed for the semi–active suspension system. In order to develop a more accurate control law, a realistic nonlinear model of the spring force is also employed in the design model. In the proposed scheme, the control input is the input current to the MR damper and is determined by minimizing a pointwise per-formance index defined as a weighted combination of ride quality and control energy. Optimal prop-erty of the control law provides the possibility of limiting the input current to the MR damper, as the control input, to the physically admissible range. The performed analysis and the simulation results indicate that the proposed non–linear controller can improve the vehicle ride comfort using the re-duced input current to the MR damper without deteriorating the handling performance.کلیدواژه ها
Semi–active suspension; nonlinear optimal control; MR damper; Predictionمقالات مرتبط جدید
- بررسی اثرات انتشار امواج لرزه ای در سازههای قاب خمشی دسته شده و هگزاگرید دارای پارامتر سختی یکسان
- شناسایی آزمایشگاهی ترک طولی تراورس بتنی پیش تنیده با استفاده از تست مودال تجربی
- Investigation of Transmission Loss and Absorptioncoefficient of the PU Composite Panels forConstruction Application
- Comprehensive Analysis of the Effect of Polyisobutyl-ene (PIB) Molecular Weight on Damping Properties of Butyl-Based Constrained Layer Damping Systems
- REVIEWING THE OBERST BEAM METHOD AND ITS AP-PLICATION IN CONSTRAINED LAYER DAMPING FOR AUTOMOTIVE NOISE, VIBRATION, AND HARSHNESS (NVH) CONTROL
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.