Modeling and Simulation of Geometric Non-uniformity Effects of Tire on Steering System

سال انتشار: 1391
محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی آکوستیک و ارتعاشات
کد COI اختصاصی: ISAV02_194
زبان مقاله: انگلیسی
تعداد مشاهده: 1387

نویسندگان

Mechanical faculty, Sharif University of Technology, Azadi Street, Poatal Code: ۱۱۳۶۵-۱۱۱۵۵, Tehran, Iran

چکیده

In this paper, the effects of geometric non-uniformity of tires on the vehicle’s steering system is modeled and simulated. First, the McPherson strut independent suspension and rack & pinion steering systems,which are widely used in today’s vehicles, is modeled in ADAMS software package. Then, variousconditions of tire’s geometric non-uniformity including radial and lateral run-out are simulated. After that, an analysis on effect of these cases on the behavior and dynamic of steering system, whichhas a vital role in vehicle stability and passenger comfort, is fulfilled. The simulations revealed that ifradial and lateral run-outs occur in tires, the fluctuation domain of longitudinal displacement and rack acceleration and the torque and acceleration acting on the steering wheel increase

کلیدواژه ها

Run-out; Tire; ADAMS; Modeling

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.