محمد نامداریان - گروه فنی و مهندسی، دانشکده فنی و حرفه ای دارالفنون بجنورد دانشگاه فنی و حرفه ای استان خراسان شمالی، ایران
هادی محمدزاده - پژوهشکده مطالعات و تحقیقات بسیج

در حال حاضر بخش اعظم پیشرفت ها در زمینه موتور و تست های خودرو از هم سویی با قوانین سرسختانه زیست محیطی ناشی می شوند. این قوانین به طور مستقیم برای کاهش و ایجاد محدودیت بر گازهای آلاینده خروجی از موتور خودروها وضع شده اند، در چند دهه اخیر افزایش گازهای گلخانه ای به چالش و نگرانی بزرگی تبدیل شده است. آلودگی محیط زیست یکی از بزرگترین چالش های بشر در قرن حاضر است. بهبود عملکرد موتورهای احتراق داخلی و کاهش میزان آلاینده ها همواره از دغدغه های محققان بوده است با توجه به محدود شدن حد نهائی آلاینده های تولید شده توسط موتورهای احتراق داخلی و همچنین با توجه به اهمیت آلاینده ها در تخریب محیط زیست بهره گیری از هر روشی برای کاهش آلودگی موتورهای احتراق داخلی لازم است اجرا شود. در این پژوهش روش نوینی برای جلوگیری از انتشار آلودگی در یک موتور احتراق داخلی به صورت آزمایشگاهی بررسی شده است. در این روش دود سیاه در محیطی مرطوب جذب می شود و دود جمع آوری شده قابلیت بازیابی برای مصارف صنعتی را دارد. این آزمایش بر روی موتور تنفس طبیعی توسط روش تست انجام شده است و میزان آلودگی دود سیاه با استانداردهای و مقایسه شده است.

موتور احتراق داخلی، آلاینده سیاه، جاذب مرطوب.