بررسی زمین شناسی مهندسی توده سنگ های قطعه جنوبی قطار شهری اصفهان و تحلیل سیستم نگهدارنده با توجه به ناپایداری های ساختاری
- سال انتشار: 1387
- محل انتشار: فصلنامه انجمن زمین شناسی مهندسی ایران، دوره: 1، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_JIRAEG-1-1_004
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 65
نویسندگان
گروه زمین شناسی دانشگاه اصفهان
کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی
گروه زمین شناسی دانشگاه اصفهان
چکیده
به منظور رده بندی مهندسی توده سنگ های دربرگیرنده تونل های قطعه جنوبی (خط ۱) قطار شهری اصفهان حد فاصل ایستگاه آزادی-دانشگاه از رده بندی ژئومکانیکی RMR، شاخص کیفی تونل زنی در سنگ Q و شاخص مقاومت زمین شناختی GSI استفاده شد. با توجه به اینکه شایعترین ریزش در تونل های حفاری شده در توده سنگ های درزه دار و کم عمق لغزش گوه ها از سقف و دیواره ها میباشد، لذا برای شناسایی گوه های ناشی از تقاطع دسته درزه های موجود در این محدوده از نرم افزارUnwedge استفاده شد. پس از شناسایی گوههای احتمالی سیستم نگهدارنده مناسب جهت پایداری آنها تخمین زده شد. تحلیل و بررسی سیستم های نگهدارنده نیازمند شناخت پارامتر های ژئومکانیکی و تغییر شکل پذیری توده سنگ های در برگیرنده است، به همین منظور با استفاده از روش GSI این پارامتر ها تعیین گردیده اند. پس از تعیین این پارامتر ها به کمک روش عددی با بکارگیری نرم افزار Phase۲، تونل های مذکور مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و میزان جابجایی حداکثر در آنها تعیین شده است.کلیدواژه ها
زمین شناسی مهندسی, سیستم نگهدارنده, توده سنگ, اصفهاناطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.