Using a Parametric Method for Investigating Automotive Crashworthiness
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: مجله علم مهندسی خودرو، دوره: 1، شماره: 3
- کد COI اختصاصی: JR_IJAEIU-1-3_003
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 49
نویسندگان
چکیده
Parametric design optimization of an automotive body crashworthiness improvement is presented. The thicknesses of parts are employed as design variables for optimization whose objective is to increase the maximum deceleration value of the vehicle center of gravity during an impact. Using the Taguchi method, this study analyzes the optimum conditions for design objectives and the impact factors and their optimal levels are obtained by a range analysis of the experiment results. A full frontal impact is implemented for the crashworthiness simulation in the nonlinear dynamic code, LS-DYNA. The controllable factors used in this study consist of the six inside foreheads structural parts, while design parameters are relevant thicknesses. The most interestingly the maximum deceleration of the vehicle center of gravity is reduced by ۲۰% during a full frontal impact while several parts experience mass reduction.کلیدواژه ها
Design Optimization, Design of Experiments, Automotive Crashworthiness, Taguchi Methodاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.