اثر انحراف استاتیکی سکوهای نیمه شناور نسبت به دهانه چاه بر نیروی برشی و ماکزیمم تنش خمشی رایزرهای دریایی
- سال انتشار: 1385
- محل انتشار: دومین همایش صنایع فراساحل و حضور در بازارهای جهانی
- کد COI اختصاصی: NCOI02_002
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1593
نویسندگان
کارشناس ارشد مهندسی سازه های دریایی، گروه عمران، دانشگاه هرمزگان
استادیار، دانشکده مهندسی کشتی سازی و صنایع دریایی، دانشگاه صنعتی امی
چکیده
رایزرهای دریایی از المانهای مهم سازه ای در سکوهای دریایی ثابت و متحرک هستند که جهت انتقال نفت و گاز از دل دریا به سطح آب و روی دک مورد استفاده قرار می گیرند. این المانها باید در شرایط مختلف عملیاتی قادر به تحمل ماکزیمم نیروهای برشی و ممانهای خمشی باشند. عوامل مختلفی چون ضریب درگ، عمق آب، شرایط موج، حضور جریان ، نیروی کششی تنشنر، انحراف استاتیکی سکو و خصوصیات سیال گذرنده از درون رایزر ممکن است باعث ایجاد حالتهای بحرانی در رایزر گردند. در این مقاله اثر انحراف استاتیکی سکوهای نیمه شناور نسبت به دهانه چاه بر نیروی برشی و تنش خمشی ایجاد شده و در رایزرهای دریایی مورد مطالعه قرار گرفته است. آنالیزهای انجام شده بر رایزر به روش اجزاء محدود در محیط نرم افزار OrcaFlex که جهت آنالیزهای استاتیکی و دینامیکی مربوط به خطوط لوله انعطاف پذیر، سیستم های مهار و دیگر کارهای دریایی در یک شرایط محیطی دریایی – فراساحل تهیه شده است، انجام گرفته است. نتایج تحقیق نشان داد که، انحراف استاتیکی سکو سبب افزایش تنش خمشی و نیروی برشی در رایزر می گردد.کلیدواژه ها
رایزر های دریایی ، سکوهای نیمه شناور ، انحراف استاتیکی ، تنش خمشی ، نیروی برشیاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.