بررسی سناریو خرابی اعضای حساس به خستگی در یک سکوی نفتی فراساحل در خلیج فارس
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: سیزدهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
- کد COI اختصاصی: ICCE13_215
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 159
نویسندگان
دانشیار گروه زلزله گرایش زلزله دانشگاه صنعتی امیرکبیر
دانشجوی کارشناسی ارشد گرایش سازه دریایی دانشگاه صنعتی امیرکبیر
چکیده
پایداری و سلامت سکوهای دریایی بدلیل ارزشمندی این نوع سازه ها در اقتصاد کشور، حائز اهمیت می باشد. مهمترین خرابی های سازه های دریایی از نوع خستگی و خوردگی می باشند، پایش و بازرسی این سازه ها در دراز مدت برای تشخیص و شناسایی چنین خرابی هایی به همراه پیش بینی عمر خستگی اعضای سازه برای مدیریت سکوها، امری لازم و ضروری می باشد. در این مقاله به بررسی حساسیت و خرابی اعضای این سازه ها وتاثیر این خرابی ها در عمر سازه با استفاده از آنالیز طیفی خستگی پرداخته می شود و با مدلسازی یک سکو در نرم افزار SACS و ایجاد سناریو های مختلف خرابی در مدل سکو به بررسی حساسیت و روند آسیب در سکوهای دریایی می پردازیم . در انتها المان های حساس به خستگی در سناریوهای مختلف خرابی را جهت بازرسی و ایمنی بیشتر سازه مشخص می کنیم و پیشنهادهای راهبردی جهت افزایش عمر طراحی سکوهای دریایی ارائه شده است .کلیدواژه ها
عمر خستگی ، سازه های فراساحل ، تحلیل طیفی خستگی ، سکوی ثابت شابلونیمقالات مرتبط جدید
- بررسی نوع معماری و توصیف اجزای بنای قلعه دختر فیروزآباد
- بررسی راهکارهای طراحی پایدار مسکن روستای بیابانی با توجه به اقلیم و شرایط بومیمنطقه قلعه گنج استان کرمان
- بازشناسی آلاچیق ترکمن به عنوان الگوی معماری بیونیک
- نقش مدیریت شهری در توسعه پایدار شهری
- مقدمه ای بر نظریه نظم جهانیبا تاکید بر نظریه های برنامه ریزی توسعه اجتماعی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.