CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی ومدلسازی اثرمخرب پالس EM روی کنترل مجهز به VTS

عنوان مقاله: بررسی ومدلسازی اثرمخرب پالس EM روی کنترل مجهز به VTS
شناسه ملی مقاله: CCCI06_035
منتشر شده در ششمین کنفرانس ملی انجمن علمی فرماندهی و کنترل ایران در سال 1391
مشخصات نویسندگان مقاله:

مرتضی کازرونی - دانشگاه مالک اشتر تهران
محسن میگلی

خلاصه مقاله:
تجهیزات سیستم کنترل ترافیک دریایی موسوم به VTS درصورت حمله دشمن با بمبهای الکترومغناطیس EMP اسیب می بینند تجهیزی که بیشترین صدمه را می بیند دستگاه رادیو VHF است با استفاده ازنرم افزارهای شبیه سازی می توان دریافت که بهترین مسیر برای ورد پالسهای مخرب EM دربرجهای کنترل پنجره ها بوده و بهترین مسیر برای ورود به دستگاه رادیو VHF صفحه نمایشگر جلوآن می باشد به همین منظور می توان با تعیین مقدار افت شدت میدان مغناطیسی درملاحظه با متغیرهای ابعاد ضخامت و جنس اجسام درفرکانس مشخص میزان موثرشیلدینگ SE(dB را برحسب دسی بل بدست آورد این کارسبب آسیب شناسی محلهای حساس خواهد شد این موضوع برای پدافند غیرعامل قابل توجه خواهد بود.

کلمات کلیدی:
پدافند غیرعامل، مقدار موثر شیلدینگ EMP, VHF, VTS, SE(dB)

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/185260/