امیر امینی - استادیار، دانشکده عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد، نجف آباد، ایران
احمد صفری محمدی - دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

با وجود تاثیر مثبت الیاف بر خصوصیات شکست آسفالت بازیافتی، ولی تعیین مقدار بهینه الیاف از اهمیت قابل توجهیبرخوردار است. هدف این تحقیق ارائه مدل پیش بینی و بهینه سازی خصوصیات شکست آسفالت بازیافتی حاوی درصد RAP بالا و الیاف در دمای پایین با استفاده از روش پاسخ سطح (RSM) است. به این منظور، ۰.۰۶%، ۰.۱۲% و ۰.۱۸% الیاف شیشه به مخلوط های آسفالتی حاوی درصدهای مختلف RAP اضافه شد و انرژی شکست، انرژی کل شکست و انتگرال J در دمای ۱۵- درجه سانتی گراد تعیین شد. سپس بر اساس مشخصه های شکست آسفالت و با استفاده از روش RSM مقدار بهینه RAP و الیاف شیشه پیش بینی شد. نتایج این تحقیق نشان داد الیاف شیشه تاثیر مثبتی بر عملکرد شکست مخلوط های بازیافتی داشت و می توانند به عنوان مکمل و اصلاح کننده در مخلوط های حاوی RAP استفاده شود. همچنین نتایج بخش مدلسازی نشان داد که با توجه به مقادیر ضریب همبستگی و تابع دقت مدل های توسعه یافته قابلیت مناسبی در پیش بینی خصوصیات شکست آسفالت بازیافتی حاویالیاف دارند. در نهایت، برای بیشینه کردن مقاومت شکست آسفالت در برابر ترک خوردگی دمای پایین مقادیربهینه برای الیاف برابر ۰/۱۴ درصد و برای RAP برابر ۶۷/۳ درصد پیشنهاد شد. در صورت استفاده از ترکیب بهینه، انرژی شکست، انرژی کل و J انتگرال به ترتیب ۴۰%، ۳۹% و ۵۹% نسبت به مقادیر میانگین آزمایشگاهی افزایش می یابند و منجر به افزایش کیفیت روسازی و صرفه جویی اقتصادی می شوند.

آسفالت بازیافتی، الیاف شیشه، مقاومت شکست، بهینه سازی، مدل های پیش بینی