نقش انرژی باد در صنعت کشتی سازی
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: دومین همایش ملی انرژی باد و خورشید
- کد COI اختصاصی: WINDCONF02_041
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 4433
نویسندگان
کارشناسی ارشد مهندسی دریا
کارشناسی ارشد مهندسی دریا
کارشناسی ارشد مهندسی دریا
چکیده
در گذشته، کشتی ها با بادبان ها و شراع ها و به کمک نیروی باد حرکت می کردند. در اواسط قرن 15 میلادی استفاده از بادبان ها برای تأمین نیروی محرکه کشتی ها گسترش یافت به طوری که کشتی های بادبانی به صورت خطوط منظم سفرهای خود را در دریا ها و اقیانوس ها اجرا می کردند. استفاده از بادبان ها در کشتی های تجاری و نظامی یک فناوری استراتژیک منظور می گردید و اهمیت آن تا سال 1860 ادامه داشت، اما با کشف موتور بخار و قابلیت های زیاد آن سیستم رانش بادبانی جای خود را به سیستم رانش بخار داد .اما با توجه به افزایش قیمت سوخت و همچنین تصویب قوانینی برای جلوگیری از انتشار گازهای گلخانه ای از سوی سازمان های جهانی، سازندگان کشتی ها به فکر استفاده از انرژی های پاک افتادند.به دو دلیل مهمی که بیان شد امروزه صنعت کشتی سازی در حال انقلابی مجدد در نحوه ی رانش کشتی هاست.در این مقاله سعی شده است انواع سیستم رانشی که از انرژی باد استفاده می کنند را ذکر و نقاط ضعف وقوت هریک رابیان کنیم. همچنین خواهیم دید که اکثر کشورهای اروپایی و ژاپن از چندین سال قبل به فکر استفاده از انرژی باد درصنعت کشتی سازی افتاده اند اما متاسفانه در کشور ما کوچکترین کاری انجام نشده است.خواهیم دید که در این مسیر برخی پروژه ها به شکست انجامیده انداما تجربه ای برای پروژه های بعدی بوده اند .اکثر سیتم ها از مباحث پایه ی مکانیک سیالات بهره گرفته اند و پس از تست مدل و CFD به مرحله ی اجرا درآمده اند میزان بهره وری آنها در مراحل قبل از ساخت نمونه محاسبه می شود و در صورت داشتن بازده ی مطلوب به مرحله ی اجرا در می آید.در آخر می بینیم سرمایه گذاری زیادی در این نوع سیستم شده است و باید کارخانه های ما هم در برنامه ریزی های خود این مورد را قرار دهند.کلیدواژه ها
انرژی باد،کشتی سازی،سیستم رانش،بادبان،روتور فلتنر،بال بدنه ،توربوسیلمقالات مرتبط جدید
- بهینه سازی مدیریت انرژی در ریزشبکه ها با استفاده از الگوریتم های هوش مصنوعی
- مبانی، کاربردها و چالشهای یادگیری مشارکتی و تحلیل تجربی و مقایسه ابزارهای یادگیری فدرالی در پیاده سازی مدلهای یادگیری ماشین
- راهکارهای مبتنی بر هوش مصنوعی برای بهره وری انرژی در تولید سیمان: یک بررسی جامع
- معماری اینترنت اشیا مبتنی بر هوش مصنوعی در مدیریت انرژی هوشمند
- سیستم های EMS/BMS در ساختمان های ZEB و نمونههای اجرا شده آن در سطح جهانی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.