شبیه سازی عددی خنک کاری باتری لیتیوم-یون توسط نانوسیال آلومینیوم اکسید-نانولوله کربن

  • سال انتشار: 1402
  • محل انتشار: بیستمین کنفرانس دینامیک شاره ها
  • کد COI اختصاصی: CFD20_099
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 468
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

امیرحسین سرخوش

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه تهران

احسان هوشفر

دانشیار، دانشگاه تهران

چکیده

یکی از مهم ترین اجزای خودرو های برقی باتری است که نقش اصلی را در خودروهای برقی و نقش مکمل را در خودروهای هیبرید ایفا کرده است. باتری های لیتیوم یون، در بین گزینه های دیگر با توجه به قیمت تمام شده ی پایین تر، طول عمر و چگالی انرژی بالا، مورد توجه و استفاده ی بیشتری قرار گرفته است. اما مشکلات گرمایی مربوط به این باتری ها، استفاده از آنها برای مصارف بالای انرژی را با محدودیت هایی روبرو کرده است. از این رو، خنک کاری و مراقبت باتری لیتیوم یون از اهمیت ویژه ای برخوردار است. استراتژی های خنک کاری باتری به سه دسته اصلی خنک کاری فعال، خنک کاری غیرفعال و خنک کاری ترکیبی تقسیم بندی شده است. در پژوهش حاضر، با استفاده از شبیه سازی دینامیک سیالات محاسباتی، روش خنک کاری فعال با مبرد نانو سیال نانو لوله کربن و آلومینیوم اکسید دمای ماکزیمم باتری کاهش داده شد و در نهایت این دما به ۳۰۳/۶ کلوین رسید و رینولدز محاسبه شده ۱۱۹۷ بوده و جریان آرام بر سیستم خنک کاری حاکم بوده است.

کلیدواژه ها

خنک کاری باتری، باتری لیتیوم یون، خودروهای برقی، نانوسیال آلومینیوم اکسید-نانو لوله کربن

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.