امیراردلان موسوی خندان - گروه عمران دانشکده فنی دانشگاه تهران
سهیل محمدی - گروه عمران دانشکده فنی دانشگاه تهران

در سال های اخیر تقویت وجه کششی تیرهای بتنی با ورق های FRP به عنوان یک روش پر طرفدار برای تقویت خمشی تیرها مطرح شده است . از جمله دلایل این امر ، نسبتهای مقاومت به وزن و سختی به وزن بالا ، مقاومت در برابر خوردگی و دوام بالای این ورقها میباشد. در این مقاله رفتار و مقاومت تیرهای تقویت شده بتنی تحت بار گذاریهای دینامیکی مورد بررسی قرار میگیرد . ابن مقاله یک روش ترکیبی اجزاء محدود /المانهای مبتنی بر مدلسازی تیرهای بتنی تقویت شده را برای بررسی رفتار کلی خرابی این تیرها تحت بارگذاری دینامیکی ارائه میدهد و نتایج این مدلسازی را با نتایج آزمایشگاهی موجود مقایسه میکند . در این تحقیق رفتار بتن توسط مدل- Prager Drucker مدلسازی شده است. برای لایه چسبنده از یک مدل رفتاری دو خطی مبتنی بر تنش های تماسی مماسی و عمودی ایجاد شده در سطح تماس بتن و FRP استفاده شده است و گسیختگی این لایه را به نوعی تحت ترکیب مدهای شکست مختلف نتیجه میدهد . رفتار ورق CFRP تیر بصورت الاستیک اورتو تروپ فرض شده است . استفاده از تکنیکهای ترکیبی FE/DE امکان بررسی رفتار سازه را پس از ترک خوردگی فراهم میسازد و میتوان اندر کنشهای اصطکاکی غیر خطی را برای برآورد دقیق بار گسیختگی سیستم و یا تعیین پاسخ سازه تحت اثر بار دینامیکی مورد استفاده قرار داد

کامپوزیت ، بتن، مدلسازی، لایه چسبنده، المان