پرهام حیاتی - استادیار گروه راه و ترابری، دانشکده عمران- معماری و هنر، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
مجید قاسمی - دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشکده عمران- معماری و هنر، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
امیرحسین الوانی - دانشجوی کارشناسی، گروه مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه بیرجند، بیرجند، ایران

امروزه کاربرد روسازی بتنی روز به روز در حال گسترش بوده و به منظور بهبود شرایط اقتصادی و زیست محیطی, کاهش استفاده ازسنگدانه های طبیعی در پروژه های خطی و طویل که امکان تهیه مصالح با مشخصات مناسب به سختی انجام می گیرد. حائز اهمیت است.جایگزینی سنگدانه ها با مواد مازاد نظیر نخاله های ساختمانی، خرده آسفالت سرباره و موارد دیگر یکی از راهکارهای موجود است که منجربه تولید روسازی بتنی سبز می گردد. در این پژوهش کاربردی برای ساخت بتن سبز از سرباره مصالح چدن به عنوان جایگزین مصالحسنگی طبیعی ریزدانه با دانه بندی های ۰ تا ۳ میلی متر (ماسه ریز)، ۳ تا ۶ میلیمتر (ماسه درشت) و جایگزین کامل ریزدانه استفاده شدهاست. به منظور ارزیابی. آزمایش های بتن سخت شده شامل تعیین عمق نفوذ آب در بتن، تعیین شاخص دوام بتن در برابر چرخه های یخزدن-آب شدن و تعیین مقاومت پوسته شدگی بتن در برابر مواد شیمیایی یخ زدا انجام گرفته است. نتایج نشان داد که استفاده از مصالحسرباره چدن عمق نفوذ آب در بتن نسبت به حد مجاز را افزایش داده و عمر روسازی های بتنی را تقریبا یک سوم عمر دوام روسازی بتنیعادی کاهش خواهد داد. ضریب دوام کلیه طرح های جایگزینی پایین تر از محدوده ۴۰ بوده و در نتیجه این نوع بتن, مقاومتی در برابرشرایط یخ زدن- آب شدن نخواهد داشت. آسیب اصلی استفاده از سرباره چدن ریزدانه در برابر شرایط یخ زدن-آب شدن. پوسته شدگیشدید و درنتیجه تغییر وزن و از بین رفتن نمونه بتنی می باشد. در ارتباط با تاثیر مواد شیمیایی یخ زدا که یکی از آسیب های مهم روسازی-های بتنی می باشد. بدترین وضعیت مرتبط با جایگزینی سرباره به صورت کامل با مصالح سنگی ریزدانه بوده است اما این تغییر در اینطرح محدود به یک درجه و خفیف بوده است و در بقیه طرح ها ثابت می باشد.

روسازی بتنی سبز، سرباره چدن، مصالح ریزدانه، خواص دوام، مواد شیمیایی یخ زدا