محفظه احتراق فوق فشرده در موتورهای توربین گازی

  • سال انتشار: 1402
  • محل انتشار: دومین همایش بین المللی دانشجویان مهندسی مکانیک و هوافضا
  • کد COI اختصاصی: MCTCD02_004
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 375
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

ابوالفضل رفیعی

کارشناسی ارشد مطالعات استراتژیک، دانشگاه جامع امام حسین(ع)

وحید رضایی

دانشجوی کارشناسی ارشد هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

وحید پارسا

دانشجوی کارشناسی ارشد هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

چکیده

این تحقیق به منظور ارتقا در سیستم احتراق در صنعت موتور های توربین هوایی و کوچک سازی آن انجام شده است. تقاضای افزایش برای پیشرانه ی کارآمدتر و بهتر، چالش های زیادی را برای کاهش وزن موتور و تلفات فشار و بهبود بازده مخلوط گازی (سوخت و هوا) ایجاد کرده است، راه حلی برای مشکلات ایجاد شده کاهش طولی محفظه احتراق و حرکت دادن بخشی از جریان هوا و ایجاد احتراق در راستای محیطی قبل از رسیدن به جریان اصلی است. کاهش وزن و تلفات فشار موتورهای توربین گازی هواپیما نسبت رانش به وزن را بهبود می بخشد، در محفظه احتراق فوق فشرده (UCC۱) با حذف محفظه احتراق به شکل کلاسیک ان تلفات فشار و همچنین وزن موتور کاهش خواهد یافت . UCC میتواند انقلابی در صنعت هوایی برای نیروهای نظامی، هوافضای سپاه و هواپیماهای تجاری باشد، سیستم احتراق موتور میتواند یک عامل اساسی در دستیابی به اهداف طراحی در آینده باشد، در این تحقیق به شرح اجمالی در مورد محفظهی احتراق فوق فشرده در جزییات کاری آن پرداخته شده است.

کلیدواژه ها

محفظه احتراق فوق فشرده، محفظه احتراق میان توربینی، شتاب گریز از مرکز، حفره محیطی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.