تولید سولکتال از گلیسیرین به عنوان افزودنی سوخت بنزین: سنتز، خواص فیزیکی و شیمیایی، عملکرد موتور و آلاینده های حاصل از احتراق
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: فصلنامه سوخت و احتراق، دوره: 15، شماره: 3
- کد COI اختصاصی: JR_JFNC-15-3_003
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 163
نویسندگان
گروه مهندسی مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشکده فنی و مهندسی کشاورزی، پردیس کشاورزی و منابع طبیعی، دانشگاه تهران، کرج، ایران
گروه مهندسی ماشینهای کشاورزی، دانشکده مهندسی و فناوری کشاورزی، پردیس کشاورزی و منابع طبیعی، دانشگاه تهران
مرکز عالی موسسه عالی، موسسه آبزی پروری و شیلات گرمسیری، دانشگاه مالزی ترنگانو، ۲۱۰۳۰ کوالا نروس، ترنگانو، مالزی
گروه مهندسی مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشکده فنی و مهندسی کشاورزی، پردیس کشاورزی و منابع طبیعی، دانشگاه تهران، کرج، ایران
مرکز عالی موسسه عالی، موسسه آبزی پروری و شیلات گرمسیری، دانشگاه مالزی ترنگانو، ۲۱۰۳۰ کوالا نروس، ترنگانو، مالزی
مرکز عالی موسسه عالی ، موسسه آبزی پروری و شیلات گرمسیری، دانشگاه مالزی ترنگانو، ۲۱۰۳۰ کوالا نروس، ترنگانو، مالزی
چکیده
نیروی محرکه خودروهای شهری رایج معمولا توسط موتورهای اشتعال جرقه ای که با سوخت بنزین کار می کنند، تولید می شوند. احتراق سوخت بنزین در موتورهای اشتعال جرقه ای منجر به آلودگی هوای مناطق شهری و همچنین کاهش ذخایر سوخت های فسیلی می شود. افزودن اتانول به دلیل ساختار زیستی آن، یکی از گزینه های کاهش میزان آلایندگی سوخت بنزین توام با جایگزین منابع فسیلی است. اگرچه وجود اتانول سبب احتراق بهتر سوخت و کاهش آلاینده های حاصل از احتراق می شود، افزایش میزان اکسیدهای نیتروژن یکی از مشکلات زیست محیطی استفاده از درصد ترکیب بالای اتانول در سوخت است. از طرف دیگر، گلیسیرین به عنوان محصول جانبی فرایند تولید بیودیزل یک عامل محدودکننده در تولید انبوه بیودیزل است. در این مطالعه با تبدیل گلیسیرین به سولکتال و اختلاط آن با سوخت بنزین حاوی اتانول، ترکیب افزودنی منحصربه فرد از سوخت های زیستی برای سوخت بنزین با بهینه ترین عملکرد و کمترین میزان آلایندگی معرفی می شود. نتایج این مطالعه نشان داد که افزودن ۵% حجمی سولکتال به سوخت بنزین حاوی ۲۰% حجمی اتانول دارای بهترین عملکرد موتور است به طوری که میزان توان ترمزی بهبود قابل ملاحظه ای مخصوصا در دور موتورهای بالا در مقایسه با سوخت بنزین حاوی ۲۰% اتانول است. علاوه بر آن مصرف سوخت ویژه ترمزی با سوخت حاوی ۵% سولکتال در گشتاورهای ۲۵، ۵۰ و ۷۵% به ترتیب در حدود پنج، دو و هفت دهم درصد کاهش داشته است. همچنین افزودن ۵% سولکتال علاوه بر حفظ تاثیرات مثبت افزودن اتانول در کاهش آلاینده های خروجی موتور، سبب کاهش معنی دار انتشار اکسیدهای نیتروژن تا حدود ۹۰% که از معایب افزودن اتانول به سوخت است، میشود.کلیدواژه ها
اتانول, سولکتال, بنزین, گازهای خروجی اگزوز, عملکرد موتوراطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.