مدلسازی اطلاعات ساخت (BIM) در پروژه های مترویی و تونلی
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس تونل ایران
- کد COI اختصاصی: ITC14_011
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 189
نویسندگان
دانش آموخته مهندسی عمران، مدیر پروژه خط ۴ قطارشهری مشهد
دانشآموخته مهندسی عمران، پژوهشکده سازندگی خاتم الانییاء(ص)؛
دانشآموخته مدیریت ساخت، مدیر Bim خط ۴ قطارشهری مشهد؛
دانشآموخته ژئوتکنیک، مدلساز BIM
چکیده
مدلسازی کامل اطلاعات ساخت (Building Information Modelling) تحولی عظیم در صنعت ساخت و ساز ایجاد نموده است. این فناوری ابتدا در حوزه ساختمان سازی مورد توجه قرار گرفت و سپس با توجه به دستاوردهای آن، این فناوری به سایر بخشهای حوزه ساخت نیز گسترش پیدا کرد. پروژه خط ۴ قطار شهری مشهد نیز با توجه مزیتهای BIM، و در راستای تولید دانش در این حوزه با مساعدت کارفرما نسبت به پیاده سازی این فنآوری اقدام شد. در این پروژه مهمترین چالش در پیاده سازیBIM ، تهیه یک مدل گسترده تعاملی منطبق با محدوده پروژه و خواسته های کارفرما میباشد. متخصصین BIM در این پروژه با توجه به کاستیهایی که مدل سازی به روش دستی (سنتی) به همراه دارد در راستای چابک سازی مدل و کاهش خطای نیروی انسانی پس از مطالعات فراوان در پروژه های مشابه در سایر نقاط دنیا تصمیم به استفاده از کدنویسی در این پروژه اتخاذ گردید. جهت مدلسازی الگوریتمیک دیسپلین های مختلف حوزه ساخت مترو شامل تونل، معارض شهری، معابر روسطحی و ... از نرم افزارهای Dynamo، Grasshopper و ... بهره برداری گردید. برای اعتباربخشی و ساده سازی در مدلسازی و کنترل طراحی، کلیه المانهای مدل منطبق با سیستم مختصات جهانی UTM در مدل جایگذاری شده اند. پس از آماده سازی مدل گسترده تعاملی، با در نظر گرفتن سطح توسعه مدل میتوان با بهرهگیری از آن چالشهای پیشرو مانند تداخلات تونل و ایستگاه ها با سایر معارض شهری، سازه های حساس مجاور خط پروژه، کنترل نشست ساختمان ها و معابر و همچنین مدیریت ریسک، مدیریت هزینه و زمان، مدیریت بهرهبرداری و ... در راستای مدیریت یکپارچه سازی استفاده نمود.کلیدواژه ها
مدلسازی کامل اطلاعات ساخت (BIM)، تونل، مترو، مدیریت یکپارچه سازیمقالات مرتبط جدید
- طبقه بندی زونهای گسله در پروژه های تونل سازی مکانیزه
- مطالعه آزمایشگاهی فرآیند شکست در اطراف تونل دایره ای با استفاده از رفتارسنجی AE و پایش DIC
- حوادث انفجارگاز متان در برخی از تونلهای ایران
- تعیین میزان تاخیر بین چال های انفجاری با هدف جلوگیری از پدیده تشدید ناشی از لرزش انفجار در دکل های برق فشار قوی(مطالعه موردی)
- ارزیابی آسیب ساختمانهای مجاور مسیر تونل و ایستگاه
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.