کنترل بهینه سیستم تولید و انتقال قدرت درخودروی مجهز به سیستم CVT
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: سومین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید
- کد COI اختصاصی: NMEC03_082
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1217
نویسندگان
دانشیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی سیستم تعلیق خودرو
کارشناس ارشد سیستم محرکه خودرو
چکیده
بهینه یابی نسبت دنده با اهداف کنترلی شامل کاهش مصرف سوخت و بهبود عملکرد طولی خودرو سالها تلاش محققان را معطوف خود ساخته است بطور ویژه درخودروهای مجهز به سیستم CVT که امکان انتخاب نسبت دنده به تعداددلخواه می باشد یافتن استراتژی تعویض دنده با اهداف کنترلی تعریف شده از اهمیت ویژه ای در طراحی این خودروها برخوردار میباشد روشهای کنترلی اعمالی شده تاکنون با توجه به محدودیت استفاده ازسیستمهای محاسباتی سریع گرایش کمتری به کنترل بهینه داشته اند دراین پژوهش هدف تعیین استراتژی تعویض دنده و قانون کنترلی مربوطه با اعمال ورودیهای مطلوب توسط راننده به منظور حداقل سازی مصرف سوخت با بهره گیری از کنرل بهینه بوده و مدل راننده نیز به منظور شبیه سازی سیکل حرکتی طراحی گردیده است.کلیدواژه ها
کنترل بهینه، نسبت دنده، دینامیک خودرو، سیستم CVT، شبیه سازیمقالات مرتبط جدید
- PLCدر برق و اتوماسیون صنعتی
- کاربرد ترانزیستورها در مدارات خاص
- Simulation of Robot Motion and Control of Complex Movements Using Reinforcement Learning Algorithms
- Improving Mechanical Designs for Extreme Space Conditions with Artificial Intelligence
- مدل سازی چندعاملی برای مدیریت هوشمند پسماند در شهرهای هوشمند مبتنی بر اینترنت اشیا
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.