حمل و نقل ریلی و دسترسی همگانی به آن به عنوان شریان حیاتی جابه جایی شهروندان
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: ششمین کنگره ملی آنالیز داده ها در علوم انسانی
- کد COI اختصاصی: HUMAN07_449
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 181
نویسندگان
۱- کارشناس اتاق کنترل سازمان حمل و نقل ریلی اداره ایستگاه ها و کارشناس مهندسی برق، شیراز، ایران
۲- کارشناس ناظر سیگنالینگ مخابرات سازمان حمل و نقل ریلی اداره ایستگاه ها و کارشناس مهندسی برق، شیراز، ایران
۳- کارشناس تعمیر و نگهداری ابنیه و تاسیسات سازمان حمل و نقل ریلی اداره ایستگاه ها و کارشناس مهندسی تکنولوژی جوشکاری، شیراز، ایران
چکیده
یکی از مهمترین دغدغه های مدیران شهری و مسئولین ارشد شهرداری، ارزیابی عملکرد حمل و نقل شهری و توسعه روزافزون آنها و همچنین رتبه بندی آنها براساس شاخص های کاربردی بر اساس اصول شهرسازی است. برخی از صاحب نظران اقتصادی حمل و نقل را به عنوان کالبد توسعه معرفی نموده اند. ارتقاء و بهبود سامانه های حمل و نقل عمومی به عنوان راهکاری مهم در راستای افزایش کارایی و مطلوبیت حمل و نقل عمومی مطرح می باشد. این فعالیت شهری تغییرات فضایی و کاربری های گسترده ای را برای شهرها بوجود آورده است. در واقع ویژگی های منحصر به فرد شهرها باعث این شده که حمل و نقل شهری در هر مکان متفاوت از سایر مکان های دیگر باشد. از سویی گردشگران شهری که به شهرها مسافرت می کنند، بنا بر دو انگیزه و هدف اصلی به مسافرت می پردازند؛ این دو هدف که در واقع مهمترین پارامترهای تحقق گردشگری شهری هستند، تجارت و فرهنگ می باشند. در ایران هم این دو هدف اصلی برای گردشگران شهری داخلی مخصوصا سفر به کلانشهرها و وجود انگیزه های متنوعی چون استفاده از خدمات پزشکی، دیدار اقوام و آشنایان، بازدید از گنجینه ها و آثار تاریخی، رفتن به تائتر و سینما، توجه به فرصت های ورزشی، دیدن مناظر شهری، پیدا کردن سرگرمی مانند: نمایشگاه، فروشگاه، مراکز خرید شهربازی ها، زیارت و… می تواند کمک بسیاری به توسعه پایدار و محلی این ویژگی شهری کند که تمامی این موارد لزوم توجه به توسعه حمل و نقل عمومی را بیش از پیش نمایان می سازد. نتایج این پژوهش نشان داد که مهم ترین عامل در ایجاد هماهنگی بین برنامه ریزی فعالیت های حمل و نقل شهری با الگوهای رفتاری شهروندان توسط مدل AHP فاکتورهای مرتبط به توسعه حمل و نقل همگانی بر کاهش معضلات شهری می باشد. این در حالی ا ست که کمترین امتیاز از آن فاکتورهای مرتبط به تاثیر توسعه حمل و نقل همگانی بر بهبود سرانه اقتصادی شهروندان شده است. همچنین در مورد زیرمعیارها نیز، به ترتیب: کاهش ترافیک به واسطه توسعه حمل و نقل عمومی و کاهش تردد خودروهای شخصی تک سرنشین، کاهش معضل تامین پارکینگ خودروهای شخصی و خلوت تر شدن معابر و خیابان ها، تنوع خصوط ارتباطی شامل مترو، خط واحد، BRT و افزایش قدرت تصمیم گیری شهروندان، دریافت مستقیم عوارض و مالیات از شهروندان و توسعه خدمات نوسازی ناوگان عمومی، کاهش تجمع و افزایش امکان خدمات دهی شهری(آمبولانس، خودروهای آتش نشان، گشت تخلفات شهرداری و ...) دارای پنج رتبه اول مزایا و معایب در توسعه حمل و نقل همگانی و ایجاد هماهنگی بین برنامه ریزی فعالیت های حمل و نقل شهری با الگوهای رفتاری شهروندان هستند.کلیدواژه ها
کلمات کلیدی: دسترسی همگانی، حمل ونقل ریلی، شریان حیاتی، شهرداری، تامین دسترسی، حمل و نقل عمومی.اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.