کریم غزائی - دانشجوی کارشناسی ارشد برق قدرت دانشکده فنی مهندسی برق -واحد هادیشهر، دانشگاه آزاد اسلامی ، هادیشهر، ایران
نادر احمدزاده خسروشاهی - استاد دانشکده فنی مهندسی برق واحد هادیشهر، دانشگاهآزاد اسلامی ، هادیشهر، ایران
بهنام عباسی سلطانی - استاد دانشکده فنی مهندسی برق واحد هادیشهر، دانشگاهآزاد اسلامی ، هادیشهر، ایران

درایوهای موتور القایی تغذیه شده با اینورتر جریان به دلیل ویژگی های برجسته از جمله قابلیت کار در توان بالا، حفاظت ذاتی اتصال کوتاه و قابلیت انتقال دو سویه انرژی از توجه خاصی برخوردار است ولی وجود برخی معایب در اینورترهای متعارف از قبیل گشتاور پالسی و حرارت هارمونیکی ، ناپایداری در سرعت های پایین و ایجاد پدیده رزونانس ناشی از تشدید خازن با اندوکتانس موتور، عملکرد این نوع اینورترها را در صنعت محدود کرده است . یک روش برای حل این مشکلات، ترکیب کردن یک فیلتر اکتیو با اینورتر CSI متعارف است که به مدار اینورتر ترکیبی موسوم است .در این مقاله ، برای مقایسه اینورتر متعارف و ترکیبی ، هر دو سیستم در حالت پایدار برای موتور توان بالا در سرعت نامی شبیه سازی شده است . نتایج به دست آمده از شبیه سازی نشان می دهد که در سیستم جدید ولتاژ و جریان موتور دارای شکل موج سینوسی با طیف هارمونیکی بهبود یافته ای می باشد و مقدار THD به طور چشمگیری بهبود یافته است .

اینورتر منبع سه فاز ولتاژ- اعوجاج هارمونیک کل - اینورترهای جریان - فیلتر اکتیو موازی