توسعه یک چرخه رانندگی براساس داده های ضبط شده از یک خودروی هیبرید بنزینی- الکتریکی در دو مسیر از شهر تهران با الگوریتم میانگین کی
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: فصلنامه کارافن، دوره: 19، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_KARFN-19-1_029
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 55
نویسندگان
دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران.
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه سمنان، سمنان، ایران.
دانشجوی کارشناسی، دانشکده مهندسی برق، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران.
کارشناسی ارشد، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال، تهران، ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین، ایران.
دانشجوی کارشناسی، دانشکده مهندسی کامپیوتر، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران.
چکیده
در این مقاله، یک چرخه رانندگی براساس دادههای ضبط شده از یک خودروی هیبرید بنزینی الکتریکی در دو مسیر شهر تهران با الگوریتم میانگین کی (K-means) توسعه داده شده است. برای این منظور، در دو مسیر متفاوت در شهر تهران، دادههای سرعت و مکان جغرافیایی خودرو برحسب زمان با یک نرمافزار تلفن همراه ضبط شد و نتایج آن با استفاده از دادهها در نمایشگر خودرو، صحهگذاری گردید. در ادامه، با استفاده از الگوریتم میانگین کی، دو چرخه رانندگی برای دو مسیر فوق استخراج شد و مشخصههای آنها با مشخصههای کل دادهها مقایسه گردید. نتایج به دست آمده نشان داد که برای نرم افزار توسعه یافته، داده برداری از دقت و کیفیت مناسبی برخوردار است. چرخههای رانندگی معرفی شده نهایی دارای خطاهای نسبی کمتر از ۱۰ درصد هستند که نشان از انتخاب مناسب آنها در کلان داده ضبط شده می باشند. همچنین، در مقایسه با چرخه های تولیدشده با خودروهای بنزینی در شهر تهران می توان ادعا کرد که بیش از آن که نوع وسیله نقلیه بر وضعیت حرکت خودرو موثر باشد فرهنگ رانندگی و نیز ناهمواری های جاده در این شهر تاثیرگذار هستند؛ زیرا این چرخه ها همگی اعدادی بیش از ۸۰ درصد و حدود ۳۰ کیلومتر بر ساعت را به ترتیب برای درصد زمان رانندگی و میانگین سرعت سفر ثبت کرده اند. نکته جالب دیگر به دست آمده از تحلیل کلان داده ضبط شده، این است که با توجه به درصد زمان توقف چرخه ها که همگی کمتر ۲۰ درصد هستند، رانندگان در تهران تمایل کمی به توقف دارند و لذا برای کنترل سرعت خودرو در ترافیک، نیازمند ایجاد تغییرات شدید در سرعت خودرو می شوند که همین اتفاق سبب ثبت انحراف حدود ۴۰ واحد از میانگین سرعت می شود که در مقایسه با سایر چرخه ها اندکی بیشتر است.کلیدواژه ها
چرخه رانندگی, خودروی هیبرید, شهر تهران, الگوریتم میانگین کی, سیستم موقعیت یاب جهانیاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.