روش عددی کارآمد در تحلیل دینامیکی سکوی پایه کششی تحت بار موج دریا
- سال انتشار: 1385
- محل انتشار: دوفصلنامه مهندسی دریا، دوره: 3، شماره: 5
- کد COI اختصاصی: JR_MARIN-3-5_006
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 47
نویسندگان
Sharif University of Technology
Sharif University of Technology
Sharif University of Technology
چکیده
هرچند به منظور بررسی پاسخ سیستمهای دینامیکی تحت بار موج تصادفی دریا، میتوان از روشهای عددی نظیر روش بتا- نیومارک استفاده نمود، ولی به علت ضرورت انجام تحلیل سیستم سازه دریایی برای دورههای طولانی زمان، به منظور مطالعات خستگی، استفاده از روشهای ساده پایدار برای تحلیل عددی، دارای اهمیت خاصی میباشد. روش اصلاح شده اولر (MEM) یک فرایند عددی ساده است که می توان آن را به طور کارآمدی برای تحلیلهای دینامیکی سازهها در حوزه زمان مورد استفاده قرار داد. همچنین این روش برای تحلیل دینامیکی سیستمهایی که دارای پارامترهای وابسته به زمان هستند، بسیار کارا میباشد. یک نکته مهم در این خصوص عبارتست از بررسی همگرای و پایداری روش برای سیستمهای دینامیکی شدیدا غیر خطی دارای فرکانسهای بالا که مقادیر اولیه و یا گام زمانی بزرگی برای حل معادلات دیفرانسیل آنها در نظر گرفته شود. در این مقاله پایداری روش اصلاح شده اولر برای حل معادله دیفرانسیل حرکت سیستم دینامیکی غیر خطی سکوی پایه کششی (TLP) تحت بار تصادفی دریا ارائه شده است. نکته کلیدی در خصوص پایداری روش MEM برای حل مساله مورد نظر این است که بیشینه فرکانس سیستم به حد بالای ۵/۰ هرتز محدود است. معیار پایداری و همگرایی روش مورد نظر و گام زمانی بحرانی در قالب مثال عددی مورد بررسی قرار میگیرد.کلیدواژه ها
Tension leg platform - Ocean wave - Stochastic - Nonlinear, سکوی پایه کششی, موج دریا, غیر خطیاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.