بررسی برنامه های کاهش تصادفات و تلفات جاده ای در کشور ترکیه
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: پنجمین کنفرانس بین المللی و ششمین کنفرانس ملی عمران، معماری، هنر و طراحی شهری
- کد COI اختصاصی: ICCACS05_0833
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 556
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر
استاد تمام رشته عمران گرایش راه و ترابری دا نشگاه صنعتی امیرکبیر
کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه صنعتی امیرکبیر
چکیده
تصادفات رانندگی یکی از مهمترین مشکلات ترکیه است. بسیاری از عوامل انسانی با اتومبیل و محیط زیست مرتبط بودهاست. در رابطه با حوادث رانندگی و سیاست گذاری ها، راهکارها و مداخلات مختلفی برای کاهش اثرات نامطلوب از جمله مرگ ومیر انجام شده است. دولت نقش مهمی در ایمنی راه ها دارد. در این راستا اثربخشی سرمایه گذاری های بزرگراهی و ترافیکاجرایی بر سوانح رانندگی، فوتی و جرحی مورد بحث و بررسی قرار گرفت. نتایج نشان می دهد که حتی اگر افزایش چشمگیری دردرآمد، مالکیت وسایل نقلیه و VKT در ترکیه مشاهده شود، مرگ و میر ناشی از ترافیک جاده ای در ۲۶ سال گذشته ۱۷ درصدکاهش یافته است. با این حال، تصادفات و جراحات همچنان در حال افزایش است و مرگ میر و هنوز هم بالاتر از نرخکشورهای اتحادیه اروپا است. از این رو برای ایمنی ترافیک این کشور فعالیت کوتاه مدت سازمانی و مدیریتی از جمله بهیودسیاست حمل و نقل، ارتقاء آگاهی عمومی در راستای ایمنی وافزایش مهارتها و قابلیتهای کارمندان ذیربط در بخش ایمنی درنظر گرفته شده است . همچنین فعالیت های تکنیکی از جمله بهبود شرایط سهم وسایل نقلیه، زیرساخت ایمن تر و وسایل نقلیهایمن تر، در نظر گرفته شده است و همچنین فوری، میان مدت و بلند مدت بودن فعالیت ها و نیز ارگان های مسئول برای هریک ازراهکارهای مربوطه، مشخص خواهد شد. در نهایت نتایج آنها را در کاهش تلفات جاده ای بررسی می کنیم و موثرترین روش ها رابه عنوان روشهای برگزیده معرفی خواهیم کرد. باید در کنار شاخص های اجرایی ایمنی متفاوت، برای حصول اطمینان از تحتکنترل بودن وضعیت، نظارت کافی بر آمار تصادفات و تلفات صورت پذیرد.کلیدواژه ها
کاهش تلفات، تصادف، ترکیه، بهبود ایمنیمقالات مرتبط جدید
- تعیین ضریب زبری بهینه بستر در بازهای از رودخانه سقز
- بررسی عملکرد سرریزهای جانبی کلید پیانویی ذوزنقهای
- Analysis of Breakthrough Curves for Pollutant Transport in Laboratory Flume Using Soft Computing Models
- استفاده از مدلریاضی اینستریم در شبیه سازی اثرات تغییر مطلوبیت زیستگاه گونهی ماهی قزل آالی رنگین کمان (مطالعه ی موردی: رودخانهی کلیرکریک )
- تاثیر هندسه مقاطع مرکب رودخانهای بر اصلاح الگوی جریان در آبگیر جانبی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.