ابوذر رحمتی - کارشناسی مهندسی فناوری کنترل– ابزار دقیق دانشگاه علمی و کاربردی مخابرات راه دور ایران (کما) ، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مدارهای مجتمع الکترونیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحد زرقان، کارشناس فنی(برق/ مکانیک/ تاسیسات) قطارشهری- سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری شیر
کوروش ده بزرگی - کارشناسی رشته تاسیسات حرارتی و برودتی دانشگاه آزاد اسلامی واحد ارسنجان، کارشناس فنی(برق/ مکانیک/ تاسیسات) قطارشهری- سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری شیراز.
سعید بنیانی - کارشناسی رشته مهندسی تکنولوژی الکترونیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرودشت، کارشناس نت برق قطار و درزین قطارشهری- سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری شیراز.

با توجه به نیاز به بهینه سازی مصرف انرژی در صنعت حمل و نقل ریلی امروزه، استفاده از ابزار ذخیره ساز انرژی الکتریکی در قطارها از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. از زمان حرکت و ترمزگیری قطارهای برقی جهت بازگرداندن انرژی حاصل از آن ها به شبکه توزیع استفاده می گردد، بنابراین در این مقاله به بررسی تکنولوژی هیبرید ابر خازن و نقش بهینه سازی آن در کنترل و ذخیره انرژی الکتریکی در زمان حرکت و ترمزگیری قطارهای برقی مترو می پردازد. به منظور بررسی این هدف از روش توصیفی - تحلیلی استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که تکنولوژی استفاده شده (هیبرید) نیز قابلیت استفاده در سیستم های قطارهای برقی را دارا می باشد. همچنین میزان بهینه سازی انجام شده کاربرد این تکنولوژی را در سیستم های بزرگ جذاب می کند. نتایج گویای آن است که استفاده از ابرخازن ها مزایای بسیار زیادی نسبت به استفاده از باتری ها به عنوان ذخیره کننده های انرژی در بر دارد.

تکنولوژی هیبرید، ابرخازن ، مترو ،قطار برقی، کنترل، ذخیره کردن انرژی، زمان حرکت، ترمزگیری