مهدی سلطانی نژاد - دانشگاه علم و صنعت ایران ، دانشکده راه آهن تهران ایران
سیدمحمد موسوی گزافرودی - دانشگاه علم و صنعت ایران ، دانشکده راه آهن تهران ایران

پروفیل سرعت حرکت قطار با توجه به معیارهایی همچون ایمنی، راحتی سفر و نوع موتور الکتریکی به کارگرفته شده برای کششتعیین خواهد شد. بار راه آهن به دلیل تغییر در تعداد مسافر و میزان بار دائما در حال تغییر است، که این امر مسبب نیازمندی بهجایابی مجدد پارامترهای کنترلی کنترل کننده سرعت حرکت قطار الکتریکی خواهد شد. در این پژوهش از الگوریتم بهینه سازیجستجوی گرانشی به جهت جایابی پارامترهای کنترل کننده استفاده شده است. این الگوریتم دارای سرعت و دقت بالایی است، لکنتنظیم پارامترهای این الگوریتم با توجه به فضای مسئله مسبب دقت چندین برابری این الگوریتم خواهد شد. بنابراین سعی می شودبا به کارگیری منطق فازی، با توجه به گستردگی جمعیت و تعداد تکرار الگوریتم پارامترهای قابل تنظیم این الگوریتم تنظیم شوند.در نهایت الگوریتم مذکور برای جایابی پارامترهای کنترل کننده با شبیه سازی بار راه آهن الکتریکی مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

کنترل سرعت ؛ قطار الکتریکی ؛ منطق فازی ؛ بهینه سازی جستجوی گرانشی.