محمد یوسفیان - گروه مهندسی نفت و معدن، دانشکده فنی و مهندسی، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران مشاور بین المللی کسب و کار، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی معدن – مکانیک سنگ
امیرحسین بانگیان تبریزی - استادیار گروه مهندسی نفت و معدن، دانشکده فنی و مهندسی، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

عملکرد و مدیریت در پروژه های تونل سازی و معدن از ابعاد مختلف قابل بحث و با چالش های گوناگون همراه بوده است. چنانچه در علم مدیریت استراتژیک، عدم وجود شاخصی برای ارزیابی و تحلیل عملکرد عوامل پروژه اعم از انسانی یا منابع موجود ضعف تلقی می شود، کاربرد شاخص بهره وری می تواند کمک شایانی به کنترل هدف در مدیریت استراتژیک پروژه داشته باشد. بهره وری به نسبت ستانده یا ستانده های نهایی یه ساز و کار به نهاده های استفاده شده در آن اتلاق می شود. در این پژوهش پس از بررسی های تحقیقی بر مقالات و منابع علمی گذشته، پروژه ی تونل سازی به روش مکانیزه در پروژه ی راه سازی قطار دورود – خرم آباد به عنوان مطالعه ی موردی انتخاب و تا حد امکان اطلاعات لازم برای اندازه گیری بهره وری با جزییات انتخاب شد. پس از محاسبه ی بهره وری جزئی و عوامل کل، تاثیرگذاری نهاده های موجود و بهره ور بودن پروژه با استفاده از روش اقتصادسنجی محاسبه و نتایج مورد بحث قرار گرفت. در نهایت مقدار بهره وری عوامل کل ۱/۲۸×〖۱۰〗^(-۸) متر بر ریال و پروژه بهره ور اعلام شد.

بررسی فنی و اقتصادی، مدیریت استراتژیک، مهندسی معدن، تونل سازی، توسعه پایدار، مدیریت پروژه