مدیریت امداد رسانی و اقدامات فوریت دار در صحنه تصادفات وحوادث جاد های
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جاده ای
- کد COI اختصاصی: TAC03_055
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1943
نویسندگان
دکترای مدیریت، استادیار دانشگاه پیام نور، عضو هیات علمی دانشگاه پیام
کارشناس ارشد مدیریت، دستیار علمی دانشگاه پیام نور اسفراین، دستیار عل
کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش مکانیک خاک و پی، کارمند دانشگاه پیام
چکیده
از نیازهای اساسی بشر امروزی وجود یک سیستم حمل و نقل که بتواند از جمیع جهات پاسخگو، جامع (Comprehensive Transportation Systemsو فراگیر باشدبه منظور جابجائی مسافر و انتقال کالا درداخل شهرها و خارج ازکشور مورد نیاز و ضروری است. متاسفانه در این میان مشاهده می شود که به علت رعایت نکردن قوانین ترافیکی، خصوصا عدم رعایت ضوابط راهنمایی و رانندگی Driving regulations and law enforcement) در کشور ما هر ساله حدود 30000 نفرقربانی تصادفات جاده ای می شوند (معاونت راهور، 1390 ). سئوال اصلی تحقیق آن است که چه عواملی در مدیریت امداد رسانی و اقدامات فوریت دار در صحنه تصادفات و حوادث جاده ای موثرند؟ و ضریب اهمیت هر کدام بر همدیگر به چه میزان می باشد؟ هدف این تحقیق پاسخ به سئوال فوق و ارائه مدلهایی است که دستگاهها و سازمانهای ذیربط قادر باشند با هماهنگی و همیاری در صحنه تصادفات اقدامات فوریت دار را به نحوی انجام دهند که با هم افزایی خودSynergistic) کمترین تلفات را در صحنه تصادف برای هموطنان داشته و بیشترین بهره وری را از جهت ارائه خدمات برای ایشان شاهد باشیم. نکته قابل ذکر اینکه در صحنه تصادفات و حوادث جاده ای دستگاهها و سازمانهایی نظیر پزشک قانونی، پلیس راهنمایی ورانندگی، وزارت راه و ترابری، سازمان هواشناسی و... دخالت دارند. برای اینکه بتوان مدیریت بهینه در امداد رسانی و هماهنگی مطلوبی را ایجاد نماییم نیاز به سازوکارها و فرآیندهایی می باشدکه در این تحقیق به آن پرداخته خواهد شد. روش تحقیق فوق کاربردی از نوع پیمایشی است ومحققین با استفاده از منابع موجودکتابخانه ای و سند کاوی با پرسشنامه محقق ساخته و اخذ نظر خبرگان با استفاده از نرم افزارspss تجزیه وتحلیل داده ها پرداخته وپس از بحث و نتیجه گیری در پایان تحقیق نیز راهبردهای اساسی برای سازمانهای ذیربط ارائه دادهاندکلیدواژه ها
مدیریت امداد رسانی، حوادث جادهای، اقدامات فوریت دار، هم افزایی، مدیریت صحنه تصادفاتمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.