اثر شیب طولی بر حداقل شعاع ایمن در طراحی قوس افقی

  • سال انتشار: 1391
  • محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی حوادث رانندگی و جاده ای
  • کد COI اختصاصی: TAC03_013
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 5030
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

آرش خدابخشی

کارشناس ارشد مهندسی عمران-راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهرا

سیدفرهاد افتخارزاده

دکترای مهندسی عمران- راه و ترابری، پژوهشکده حمل و نقل وزارت راه و شهرس

چکیده

اعمال نیروی گریز از مرکز بر خودرو ضمن حرکت در قوس افقی، باعث بروزعدم تعادل حرکتی خودرو میگردد. در این شرایط اعمال شیب عرضی در قوس افقی و اصطکاک عرضی، سبب میگردد تا حد امکان تعادل حرکتی خودرو حفظ گردد. در شرایطی که قوس افقی در شیب طولی واقع است، مؤلفهای از زاویه طولی مسیر نسبت به سطح افق، سبب کاهش نیروی عمودی سطح و بهموجب آن نیروی اصطکاک عرضی میگردد. عدم ملاحظه شیب طولی در محاسبه دادههای آییننامه اشتو بهمنظور تعیین حداقل شعاع قوس افقی، سبب میگردد در شرایط عملکردی هنگامیکه قوس افقی در شیب طولی است، عملاً بکارگیری این اطلاعات پاسخگوی تأمین حداقل ایمنی مورد نیاز نباشد. این تحقیق در پی انجام تحلیل دینامیکی دقیقتر نیروهای وارده بر خودرو بهعنوان جرم نقطهای در لحظه تعادل، ضمن حرکت در قوس افقی واقع در شیب طولی و محاسبه حداقل شعاع مجاز جهت طراحی قوس افقی در این شرایط، میباشد.

کلیدواژه ها

طرح هندسی، قوس افقی، شیب طولی، شعاع ایمن، تعادل خودرو

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.