ارائه روشی برای مدیریت دسترسی معابر محلی به بزرگراه های شهری(مطالعه موردی: خیابان بهار شمالی منطقه ۱ شهرداری تهران)
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: دهمین کنفرانس بین المللی عمران، معماری و مدیریت شهری
- کد COI اختصاصی: CUCONF10_073
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 345
نویسندگان
کارشناس ارشد حمل ونقل و ترافیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات
کارشناس ارشد برنامه ریز حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات تهران
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت تهران
چکیده
رشد شهرنشینی در قرن اخیر منجر به افزایش تمایل شهروندان به استفاده از وسایل نقلیه شخصی شده است. و این افزایش حجم استفاده از وسایل نقلیه شخصی، پاسخگو نبودن ظرفیت و افزایش سطح سرویس ترافیک در شبکه معابر شهری به خصوص کلانشهرها را به همراه داشته است. یکی از اثرات منفی رشد ترافیک در کلانشهرها از جمله تهران، افزایش حجم تردد وسایل نقلیه در شبکه معابر محلی به شمار می رود. در بسیاری از کلانشهرها به علت توسعه و عبور معابر بزرگراهی از مجاورت مناطق مسکونی، دسترسی هایی مستقیم برخلاف سلسله مراتب استاندارد معابر شهری از خیابان های محلی به شبکه معابر بزرگراهی به وجود آمده است. به طوریکه علاوه بر ساکنان ساختمان های مجاور این معابر، بسیاری از رانندگان نیز از دسترسی مستقیم معابر محلی به عنوان مسیرهای میان بر برای دور زدن ترافیک شبکه بزرگراهی استفاده می کنند. که این مساله منجر به از بین رفتن ماهیت اجتماعی معابر محلی در شهرها شده و همزمان افزایش آلایندگی های صوتی و شیمیایی و کاهش ایمنی تردد در این معابر راه به همراه داشته است. در مطالعه حاضر روشی علمی و سیستماتیک برای مدیریت دسترسی یک نمونه از معابر محلی شهر تهران به شبکه بزرگراهی (خیابان بهارشمالی به بزرگراه شهید صدر) ارائه شده است که می تواند به عنوان روشی قابل اتکا برای تصمیم گیران و برنامه ریزان حمل و نقل شهری به منظور مدیریت سلسله مراتب معابر شهری و تصمیم گیری در خصوص تغییر در دسترسی آنها مورد استفاده قرار گیرد.کلیدواژه ها
خیابان شهری، ترافیک، سلسله مراتب معابر، سطح سرویس، ظرفیت.مقالات مرتبط جدید
- تحلیل نقش فناوریهای نوین در تحول سیستم های مدیریت و حسابداری در ایران
- شناسایی عوامل موثر بر بهرهوری بانک ها با استفاده از روش ترکیبی تحلیل پوششی دادهها و MADM (بانکهای پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران)
- اثر سوابق مالی مدیرعامل بر قیمت گذاری حق الزحمه حسابرسی مستقل با توجه به نقش تعدیلگر اندازه شرکت و رتبه موسسات حسابرسی
- مدل قیمتگذاری دارایی بر اساس داده های حسابداری و فاکتورهای اساسی در بورس اوراق بهادار
- بررسی رابطه مدیریت سود و گزارشگری محیط زیستی، اجتماعی و حاکم یتی ( ESG ) با توجه به نقش تعدیلگر حاکمیت شرکتی در شرکت های پذ یرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.