بررسی عددی مانور توقف به روش معکوس کردن پروانه در سرعت های مختلف

سال انتشار: 1402
محل انتشار: دوفصلنامه مهندسی دریا، دوره: 19، شماره: 38
کد COI اختصاصی: JR_MARIN-19-38_005
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 133

نویسندگان

Sharif university of technology

چکیده

قابلیت مانور یک جنبه مهم در طراحی شناورها است. با توسعه و بهرهبرداری از منابع اقیانوس ها حمل و نقل دریایی در حال افزایش است. قابلیت توقف تاثیر زیادی روی ایمنی مانور کشتی برای کشتیهای بزرگ دارد. بنابراین، مطالعه رفتار کشتی در حین مانور توقف برای اطمینان از ایمنی ناوبری ضروری است. در این مطالعه، مانور توقف به صورت مستقیم و با تداخل بین بدنه و پروانه کشتی، معادلات متوسط زمانی ناویر استوکس و نرمافزار تجاری Star-CCM+ مورد بررسی قرار گرفتهاست. شناور شناخته شده KVLCC۲ به منظور مطالعه بر روی پارامترهای مانور توقف انتخاب شدهاست. برای رسیدن کشتی به سرعت طراحی تست خودرانش با استفاده از یک کنترلر انتگرالی انجام شدهاست. تایید و اعتبارسنجی نتایج مطابق با توصیههای ITTC مورد مطالعه قرار گرفتهاست. از مقایسه نتایج به دست آمده در تست خودرانش و همچنین مانور توقف با برخی از دادههای آزمایشگاهی موجود دقت قابلقبولی به دست آمد و جزییات پارامترهای جریان، شامل توزیع فشار و الگوی ویک مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت.

کلیدواژه ها

Stopping maneuver- Self-propulsion- CFD, مانور توقف- خودرانش- دینامیک سیالات محاسباتی

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.