استفاده از تخصیص مبتنی بر رویکردهای محاسبات نرم برای کنترل فرود یک هواپیما
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: مجله مهندسی مکانیک دانشگاه تبریز، دوره: 53، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_TUMECHJ-53-1_020
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 103
نویسندگان
کارشناس ارشد، مجتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، اصفهان، ایران
استادیار، مجتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، اصفهان، ایران
استادیار، مجتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، اصفهان، ایران
چکیده
در هواپیماهای مدرن، تخصیص کنترل یکی از روشهای موثر برای اجرای مانورهای خاص، کاهش زمان یا انرژی لازم برای انجام یک عملیات مشخص و جبرانسازی خرابی عملگرها یا محرکها میباشد. برای این کار لازم است تا پرنده در کانالهای مختلف بیشتحریک باشد. در این حالت، تخصیص کنترل به معنی توزیع یا تقسیم سیگنال کنترلی مورد نیاز، بین سطوح آیرودینامیکی ( عملگرهای آیرودینامیکی) و سیستم کنترل بردار رانش می باشد. از میان رویکردهای مختلف برای تخصیص کنترل، بهرهگیری از روشهای مبتنی بر محاسبات نرم مورد توجه میباشد. لذا هدف اصلی این مقاله، استفاده از منطق فازی و بهینهسازی چندهدفه برای تخصیص کنترل فاز نشست هواپیمای F/A-۱۸ در حضور عملگرهای بالابر و برداردهی نیروی پیشران است. برای این منظور، فرایند مدلسازی و شبیهسازی پرواز این پرنده انجام شده و با تعریف قوانین فازی مناسب و توابع هدف مشخص، توانایی روش تخصیص تدوین یافته برای همگراسازی متغیرهای خروجی به مقادیر مورد انتظار نشان داده می شود و در نهایت، پرنده با دقت مناسب و تلاش کنترلی مطلوب، فرایند نشست را به انجام میرساند.کلیدواژه ها
فاز نشست هواپیما, تخصیص کنترل فازی, الگوریتم ژنتیک چند هدفهاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.