امیر ایزدی - استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه شمال
حامد آبگون - کارشناس ارشد عمران (راه و ترابری)
علی اصغر امیرپور - کارشناس ارشد عمران (حمل ونقل)

دوچرخه سواری بعنوان یک شیوه حمل و نقلی مناسب برای شهرهای پر تراکم، علاوه بر مفرح بودن، دوست دار طبیعتنیز هست. با توجه بدین موضوع بررسی در مورد جنبه تاثیر گذار بر این روش حمل و نقلی که در بین کاربران راه درحال گسترش نیز میباشد ضروری به نظر می رسد. در این پژوهش سعی شده تاثیر استرس بر روی رفتار دوچرخه سوارانمورد بررسی قرار گیرد. بدین منظوراز ۲۰۳ دوچرخه سواران کشورایران (استان مازندران) که میانگین بالای ۳۰ سالداشتند، تحقیق بعمل آمد. جهت انجام پژوهش حاضر شرکت کنندگان به سوالاتی سه بخشی پاسخ دادند. که بخش اول،سوالاتی در مورد چگونکی رفتاری دوچرخه سواران با توجه به پرسشنامه رفتاری دوچرخه سوارن (BRBQ) بخش دوم دوچرخه سواران به سوالات دموگرافیک پایان با استفاده از نرم افزار SPSS۲۳ و در بخش آخر به سوالات مربوط به ادراک استرس (PSS-۱۴) پاسخ دادند. در پایان با استفاده از نرم افزار SPSS۲۳ تحلیل داده ها صورت گرفت که نتایج آزمون پیرسون نشان داد که بین دو متغیر خطا های موانع و حواس پرتی و خطا های تقض ترافیکی همبستگی خوبی (۰/۵۷۲) وجود دارد. همچنین بین دومتغیرنمره استرس دوچرخه سواران و تعداد مقصر بودن در تصادفات و میزان شدت تصادفات دو چرخه سواران و نقض ترافیکیآنها نیز رابطه متوسطی بدست آمده است.

رفتار دوچرخه سواران، استرس، خطا ها، تخلفات، پرسشنامه رفتار دوچرخه سواران