بررسی عوامل موثر در پذیرش فاصله سبقت گیری در راه های دوخطه برون شهری

  • سال انتشار: 1401
  • محل انتشار: نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
  • کد COI اختصاصی: TTC19_068
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 275
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

رضا برونی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران

امین میزابروجردیان

دانشیار، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران

چکیده

سبقت در راه های دوخطه یکی از موضوعاتی است که با توجه به آمار بالای تصادفات مربوط به آن، همواره موردتوجهمحققین قرارگرفته است. در مطالعات، برای جمع آوری داده ها در سبقت گیری از رو شهای مختلفی ازجمله فیلمبرداریثابت از میدان، خودروی تجهیز شده و همچنین شبیه سازهای رانندگی استفاده شده است. در این مطالعه سعی شده تاعوامل مهم و موثر بر بخش پذیرش یا عدم پذیرش فاصله سبقت گیری که در مطالعات مربوطه موردبرر سی و تجزیه وتحلیلقرارگرفته شده، بیان شود. ازجمله این عوامل میتوان به متغیرهای ترافیکی، هندسی و انسانی اشاره نمود. در اکثرمطالعات، متغیرهای ترافیکی به نسبت سایر متغیرها بیشتر مدنظر قرارگرفته شدند هرچند متغیرهایی مانند نوع وسیلهنقلیه درگیر سبقت آ نچنانکه باید، موردتوجه قرارگرفته نشد اما این گپهای مطالعاتی بیشتر در قسمت متغیرهایهندسی مشاهده میشود، جایی که در بیشتر مطالعات تنها از شرایط خوب و ضعیف هندسی برای تاثیر آن بر پذیرش یاعدم پذیرش فاصله سبقتگیری استفاده شده است. بنابراین به نظر میرسد که با در نظرگیری انواع متغیرهای هندسیمانند عرض خط، عرض شانه، طول منطقه سبقت آزاد و همچنین متغیرهای انسانی، در کنار متغیرهای ترافیکی میتواننتایج را بهبود بخشید و به واقعیت نزدیکتر کرد.

کلیدواژه ها

سبقت گیری، پذیرش فاصله، راه های دوخط

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.