ارائه مدلی برای ارزیابی رابطه تغییرات ساعتی حجم تقاضای سفر و تعداد تصادفات شدید در معابر شهری (مطالعه موردی شهر قم)
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC19_003
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 328
نویسندگان
دانشجو دکتری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
دانشجو دکتری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
دانش آموخته کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
چکیده
شهر قم به عنوان یک پا یگاه زیارتی مبدا و مقصد بسیاری از سفرهای زیارتی می باشد. حجم تقاضا ی سفر در ساعاتمتفاوت روز با توجه به رخدادهای مذهبی و فرهنگی افزایش و کاهش می یابد. با توجه به اهمیت مدلسازی تعدادتصادفات شدید میتوان اهمیت عوامل متفاوت در رخدادها را بدست آورد و با مدیریت آن م یتوان به افزایش سطح ایمنیپرداخت. در این مطالعه با استفاده از ۲ مدل رگرسیون خطی و غیرخطی و با استفاده از ۱۰.۷۶۴ گزارش تصادف شدی دبه تحلیل این رابطه پرداخته شده است. با در نظر گرفتن تغییرات ساعتی حجم تقاضای سفر، مشاهده شده است مدلرگرسیون خطی دارای توانایی برآورد احتمالی پیش بینی تصادفات شدید نیست اما مدلهای رگرسیون غیر خطی توصیفبهتری برای پیشبینی تعداد تصادفات شدی د در شهر قم دارد. برای مدلسازی از متغیرهای تعداد تصادفات شد ید درساعات ۷ الی ۱۹ در محورهای درون شهری قم، حجم تردد ساعتی همسنگ سواری، حجم تردد ساعتی وسایل نقلیهسنگین و حجم تردد ساعتی وسایل نقلیه شخصی استفاده شد. همچنین لازم به ذکر است که با تغییرات ساعتی حجمتقاضای سفر تعداد تصادفات شدید نیز تغییر کرده ولی به طور کلی نمی توان گفت این دو همیشه با هم رابطه مثبتیدارند و در بعضی ساعات متغیرها ی دیگری موجب افزایش تصادفات شدید می شوند.کلیدواژه ها
ایمنی، تصادفات شدید، حجم جریان، تقاضای سفرمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.