تاثیر فاصله موانع مربعی بر سرعت متوسط بی بعد و شدت اغتشاشات در کانال خمیده

تحریک لایه مرزی با استفاده از پدیده های سیالاتی مانند دنباله ، جت و استفاده از موانع مختلف درون لایه مرزی می باشد. جریان اطراف موانع ، یکی از زمینه های تحقیقاتی مورد علاقه مهندسین است . از جمله کاربردهای جریان اطراف موانع می توان به ساختمانها، بادگیرها و اتومبیل ها اشاره کرد. لذا در پژوهش حاضر به بررسی عددی اثرات فاصله موانع مربعی از یکدیگر بر پروفیل سرعت متوسط بی بعد و شدت اغتشاشات در مکانهای مختلف در کانال خمیده در رژیم جریان آشفته با استفاده از مدل توربولانسی k - ω (SST) پرداخته شده است . نتایج بیانگر آن است که با افزایش فاصله موانع مربعی از یکدیگر، نرخ رشد لایه مرزی ، تغییرات سرعت متوسط بی بعد و پهنای دنباله افزایش می یابد. در حالی که شدت اغتشاشات کم می شود.

کلیدواژه ها:

تحریک لایه مرزی ، موانع مربعی ، کانال خمیده ، جریان آشفته