تحلیل عدالت فضایی دسترسی به حم لونقل عمومی در شهر قم با استفاده از Network analyse در بستر ArcGIS
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 103
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
BGCONF08_054
تاریخ نمایه سازی: 8 خرداد 1402
چکیده مقاله:
جمعیت شهرها افزای شیافته است ولی خدمات به گون های مناسب، پاسخگوی نیاز شهروندان نیست.توسعه ی شهری و افزایشجمعیت افزایش تقاضای سفر شهری و به دنبال آن افزایش حجم ترافیک در شهرها که خود منجر به مشکلات مختلفی ازجملهآلودگی های ناشی از تردد وسایل نقلیه میشود را به همراه داشته است. استفاده از سیستم اتوبو سرانی درو نشهری با توجه بهانعطاف پذیری بالا و ارزان بودن آن برای استفاده کننده، در شهرهای بزرگ و به ویژه در کشورهای درحال توسعه امری اجتناب ناپذیراست. ازاین رو بهبود سیستم حمل ونقل به دلیل گستره ی فعالیت آن ضروری به نظر می رسد. بر همین اساس هدف از این پژوهش درمرحله اول تحلیل فضایی مکان گزینی ایستگاه ها در شهر قم و درنهایت تحلیل شعاع عملکردی ایستگاه ها است. پژوهش حاضر ازنظرروش توصیفی - تحلیلی و ازلحاظ هدف کاربردی است. اطلاعات موردنیاز آن از طریق کتابخانه ای ، برداشت میدانی، سایت osm وجداول سرشماری ها ۱۳۹۵ گردآوری و جهت تجزیه وتحلیل از نرم افزار Excell و ArcGIS استفاده شده و تحلیل های کمی در Excellجهت شناسایی وضعیت شهر ازلحاظ جمعیت دارای دسترسی و فاقد دسترسی استفاده شده تحلیل کیفی نیز با شعاع عملکردی از تحلیلشبکه در سیستم اطلاعات جغرافیایی مشخص شده است تا بر اساس شعاع عملکردی استاندارد وضعیت سرویس دهی ایستگاه هایاتوبوس مشخص شود. مدل موران نشان دهنده این است که توزیع ایستگاه های اتوبوس شهر قم به صورت خوش های و مقدار آن برابر۰.۰۶۸۲۳۵ است که البته چون نزدیک به صفر است میزان خوشه ای بودن آن زیاد نیست. همچنین نتایج تحلیل شعاع عملکردیایستگاه های اتوبوس بر اساس تحلیل شبکه در Arcgis نشاندهنده این است که از کل جمعیت ۱,۱۹۱,۲۳۴ نفری ۹۷۱,۹۲۳ هزار نفرکه حدود ۸۲ درصد از جمعیت شهر قم را تشکیل میدهند به صورت استاندارد و در فاصله ۴۰۰ متری به صورت پیاده به ایستگاه اتوبوسدسترسی دارند و ۱۸ درصد نیز برابر ۲۱۹۳۱۱ هزار نفر خارج از شعاع دسترسی استاندارد به ایستگاه های اتوبوس هستند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدرضا بابااحمدی
دانشجوی دکترا مهندسی عمران گرایش حمل و نقل دانشگاه علوم و تحقیقات تهران-مسول مطالعات و آمار و اطلاعات سازمان اتوبوسرانی قم
مسعود ارجمندی
فارغ التحصیل ارشد رشته برنامه ریزی شهری موسسه آموزش عالی الکترونیکی نور طوبی-مسول برنامه ریزی سازمان اتوبوسرانی قم
عباس داودی مقدم
فارغ التحصیل ارشد رشته مدیریت دولتی گرایش منابع انسانی دانشگاه آزاد اسلامی، واحد ساوه-مسول برنامه و بودجهسازمان اتوبوسرانی قم