شناسایی و رتبه بندی عوامل موثر بر تصادفات جاده ای استان فارس با روش AHP فازی و ارائه راهکاردر کاهش تصادفات
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: هفتمین همایش بین المللی مدیریت، روانشناسی و علوم انسانی با رویکرد توسعه پایدار
- کد COI اختصاصی: MPHCONF07_200
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 463
نویسندگان
کارشناس ارش مدیریت اجرایی، شیراز
دکتری عمران،مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کهگلویه و بویراحمد، یاسوج
کارشناس حقوقی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای استان فارس، شیراز
چکیده
استان فارس یکی از پر حادثه ترین استان ها در رخدادهای تصادفات رانندگی است بالاترین نرخ مرگ و میر ناشی از ترافیک جاده ای را در سطح ایران دارد. اطلاعات دقیق در مورد ترکیب خطرات انسانی، وسیله نقلیه و محیطی که منجر به هر حادثه می شود برای پرداختن به عوامل خطر به طور کلی مهم است. این مقاله نتیجه گزارشهای تحقیقات ترافیک جادهای قانونی در استان فارس را ارائه میکند و الگوهای عامل خطر را برای صدمات ترافیک جادهای تعیین میکند. گزارش های دقیق از پلیس راهور ناجا و مرکز کنترل راه های استان فارس برای ۵۰۰ حادثه رانندگی در سال های ۱۴۰۰-۱۳۹۷استخراج شدکه علاوه بر مطالعات آماری بصورت میدانی نیز ازخبرگان اطلاعات پرسش نامه ای جمع اوری گردید و از طریق رتبه بندی فازی AHP برای تجزیه و تحلیل عوامل ایجاد حادثه استفاده شده است، در این تجزیه و تحلیل چهار عامل استفاده شد که عبارت هستند از،عوامل انسانی،وسیله نقلیه،عوامل جاده ای و عوامل زیست محیطی و جوی در این ۵۰۰ حادثه استخراج شده ۳۰۷ حادثه فوتی بوده که ۶۷/۳ درصد فوتی ها در صحنه تصادف جان باختند، در این رتبه بندی عوامل مرتبط با خطای انسانی شامل عدم توجه به جلو،سرعت غیرمجاز و سبقت غیر مجاز و خوآب آلودگی در رتبه بندی عوامل تصادفات جاده ای به ترتیب در رتبه اول تا چهارمی باشد ، تصادفات و مرگ ومیرهای ناشی از شرایط جاده ای در شهرستان های استان فارس دارای الگوی تصادفی خاصی نیست؛ زیرا توزیع فضایی و شکل هندسی آنها در جاده های ارتباطی بعضی از شهرستان ها ی منتهی به شیراز خصوصا در قسمت جنوب استان فارس ، بیشتربوده است از اینرو عوامل جاده ای در رتبه دوم تصادفات رانندگی و مرگ و میر ناشی از آن قرار می گیرد. نقص در وسیله نقلیه در رتبه سوم تصادفات جاده ای بوده که نقص در لاستیک و سیستم ترمز از عوامل پراهمیت این معیار بوده است،همچنین تغییرات شدید جوی و بارش بارندگی نیز در رتبه چهارم از بررسی فازی قرار گرفت ، و از اهمیت کمتری در تصادفات را به خود اختصاص داده است.در حال حاضر، تصادفات رانندگی باعث صدمات شدید و مرگ و میر غیر قابل اجتناب می شود. نتیجه این مقاله تعدادی از عوامل خطر قابل پیشگیری را برای آسیبهای ترافیکی شناسایی میکند و به طور مهم آنها را دراین ارتباط بررسی میکندکلیدواژه ها
عوامل انسانی؛عوامل جاده ای؛عوامل وسیله نقلیه،عوامل جوی،رتبه بندی عوامل موثر بر تصادفاتمقالات مرتبط جدید
- پژوهشی در گونه شناسی عطردان های شیشه ای ایران (قرون ۴-۶ ه.ق)
- مطالعه ی محتوای نقوش آثار مکشوف موجود در موزه ی دره شهر؛ با رویکرد نمادشناسانه
- تحلیل کاربرد نوشتار در پوسترهای جشنواره فجر (نمونه مطالعاتی: نمایشی، موسیقی، تجسمی ده سال اخیر)
- روایت پردازی زنان در آثار عکاسان اصفهان با رویکرد مطالعات فرهنگی؛ دوره قاجار و پهلوی
- بررسی کهن الگوها در فیلم پدرخوانده
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.