علی مختاری - کارشناس عمران، شهرداری منطقه یک شیراز، شیراز، ایران
سیدعلیرضا طباطبائی - کارشناس عمران، شهرداری منطقه یک شیراز، شیراز، ایران

در سال های اخیر با رشد وسعت شهر ها و لزوم به جابجایی شهروندان در بین مناطق مختلف، نیاز به شبکه حمل و نقلشهری بیش از گذشته احساس می شود. یکی از ملزوماتی که توسط پژوهشگران جهت توسعه پایدار و یکنواخت شهر هابیان شده است، استفاده از روش های حمل نقل درون شهری با کارایی مفید می باشد. بطوریکه این گزینه های حمل ونقل درون شهری بتواند حداکثر سهولت در استفاده دائمی شهروندان، کاهش ترافیک، کاهش عمر سفر، کاهش اثراتمخرب به محیط زیست و دسترسی آسان و ارزان قیمت را داشته باشد. یکی از شهر هایی که در سال های اخیر باپیشرفت وسعت شهری مواجهه بوده است کلانشهر شیراز می باشد. این کلانشهر نیز از این موضع مستثنی نبوده و جهتتوسعه یکنواخت نیاز به حمل و نقل درون شهری دارد. نواحی مرکزی این کلانشهر به دلیل محدودیت های شریان هایارتباطی نیاز به بررسی جهت استفاده از روش های حمل درون شهری را دارد که بیشترین اثر را در توسعه یکنواخت اینمحدوده و کلانشهر شیراز را داشته باشد. از این رو در این تحقیق به مرتبه بندی اثر هر کدام از گزینه های حمل نقلدرون شهری در توسعه یکنواخت این محدوده از کلانشهر شیراز پرداخته شده است. به این منظور ابتدا با مطالعاتمقالات و مراجع علمی، انواع گزینه های حمل نقل درون شهری مشخص شده است. سپس با استفاده از روش های بروز،در مرحله اول اثر حمل نقل درون شهری مشخص گردیده است و در مرحله بعد اثر هرکدام از گزینه ها بر روی توسعهیکنواخت مشخص و مرتبه بندی گردیده است. که نتایج نشان دهنده تاثیرات مهم و قابل ملاحضه گزینه های حمل نقلدرون شهری در توسعه یکنواخت شهری نواحی مرکزی کلان شهر شیراز می باشد.

حمل و نقل، توسعه شهری، مرتبه بندی، کلانشهر