بررسی اثر ایجاد حفره در صفحه اتصال مهاربند به تیر و ستون در نیروی کمانش بحرانی مهاربند های همگرا

مهاربند ها اعض ای سازه ایی هستند که در برابر نیرو ها ی جانبی همانند زلزله مقاومت می کنند که امروزه کاربرد زیادیدر انواع سازه ها دارند. نوعی از این مهاربند ها که مهاربند های همگرا ضربدری هستند و در سازه به همراه سی ستم قابخمشی استفاده می شوند. این مهاربند ها در اثر ایجاد بار های چرخه ای حاصل از نیرو ی های دینامی کی نظیر زلزله دچارتغییر شکل و ایجاد فیوز در داخل مهاربند می شوند که این امر باعث کاهش پذی ری سازه و کمانش اعض ای اصل ی مهاربندمی گردد، با کمانش، عضو فشا ری مهاربند از چرخه باربری خارج میگردد. در این پژوهش به بررسی ایجاد حفره درصفحه اتصال مهاربند به تیر و ستون و تاثیرات ان بر تغ ییر نیروی بحرانی کمانش در اعضای مهاربندی شده پرداخته میشود. نو نشان داده می شود که ایجاد این حفره باعث تحمل نیروی بحرنا ی بیشتری توسط اعض ای اصلی مهاربند ها می شود.

کلیدواژه ها:

مهاربند ها ، صفحه اتصال مهاربند به تیر و ستون ، گاست پلیت ، SAP۲۰۰۰ ، گاست پلیت حفره دار ، بار بحرانی کمانش مهاربند همگرا